ACS, Ferrovial, Acciona y OHL se encargarán del mantenimiento del ferrocarril convencional

Se trata del primer contrato de mantenimiento de la red ferroviaria convencional, que suman unos 12.200 kilómetros de longitud que Adif adjudica en virtud del nuevo modelo de mantenimiento, que tiene como objetivo «preservar la seguridad en las líneas y su fiabilidad, mejorar la calidad percibida por los clientes y optimizar el seguimiento de incidentes».

Para ello, introduce un sistema de seguimiento mensual de los programas de trabajo y los indicadores de calidad, fiabilidad y seguridad. Asimismo, se fijarán unos tiempos máximos de respuesta para que el adjudicatario atienda incidentes.

El contrato, que no incluye las vías del AVE , supone la realización de obras regulares, como inspecciones y actuaciones en las infraestructuras, y otras correctoras. En concreto, ACS controla cinco de los siete lotes del contrato, los que abarcan el mantenimiento de las vías en la zona centro, del Noroeste, del Norte y el Noreste, y además el de todas las de la red de vía estrecha de la extinta Feve.

De su lado, Ferrovial participa también en la conservación de las líneas convencionales de la zona centro, la Noroeste y el Este del país, lotes que suman un monto de 136 millones. OHL , por su parte, participa en tres lotes (el del centro, el Noroeste y el Sur) que suponen un total de unos 160 millones, y Acciona forma parte de dos lotes (la zona Noroeste y el Este), que suman unos 105 millones de euros.