¿Cuáles son las claves del plan industrial de Renault que creará 2.000 puestos de trabajo?

El tercer plan industrial permitirá mantener los volúmenes de produción «similares» a las de 2015 mediante la aprobación de varios proyectos de inversión específicos:

-Un nuevo automóvil llegará a la factoría de carrocería montaje de Valladolid .

-Un nuevo motor de la alianza Renault-Nissan que se fabricará en Valladolid, un K9 de octava generación que irá destinado a las gamas de vehículos de Renault, Dacia, Samsung, Nissan y Daimler .

-Una caja de velocidades de la alianza Renault-Nissan se producirá en la factoría de Sevilla, la TX30.

-Además, la planta de motores de Valladolid se beneficiará de la llegada de una nueva tecnología de inyección de aluminio, que según la compañía « permitirá mejorar considerablemente la competitividad ». Esta arrancará en España con la fabricación del cárter de cilindros que se montará en los motores que se producen en Valladolid y en un futuro se podrán fabricar también piezas para la fábrica de cajas de velocidades de Sevilla.

-Desarrollo del centro de I+D+i en Valladolid.

El acuerdo firmado con los sindicatos contempla también un ligero incremento del salario fijo hasta alcanzar un total del 3,5% en cuatro años (0,5% en 2017 y un 1% en cada uno de los tres años siguientes). Además, se abonará la cláusula de revisión salarial a partir del 2% en una paga lineal consolidable, y se incrementará la prima por objetivos de 1.004 a 1.498 euros.

Se pone, además, en marcha un turno de fin de semana voluntario y con una retribución de 1.350 euros de media , mientras que la jornada laboral queda fijada en 1.681,75 horas anuales consolidadas más tres días de competitividad.

La vigencia del acuerdo está vinculada a la adjudicación efectiva del Plan Industrial 2017-2020 y el mantenimiento de la exclusividad de la producción de Megane y Kadjar en la factoría de Palencia.