Guillaume Verdier,el «mago» francés que crea los diseños del Team New Zealand

Tras ver en acción a su última joya, el 'Te Rehutai (Brisa Marina) los expertos ya señalan que superarán los 72 nudos (100 km/h.). El mismo Verdier tambié lo considera así en un artículo publicado por la revista Paris Match que analiza la influencia francesa en la actual 36ª Copa América que se celebrará en Auckland.

Aunque no hay ningún equipo de Francia en la competición, si que hay mucha participación francesa tanto en los equipos de diseño como de construcción e ingeniería, incluido el propio Guillaume Verdier.

Verdier ha estado con el equipo de Nueva Zelanda en las últimas tres Copas América. Trabajó en el catamarán de 72 pies en San Francisco en 2013 y en el catamarán de 50 pies que recuperó la Copa para Nueva Zelanda en 2017 en Bermuda 2017. Especialista de fama mundial en el diseño de monocascos ha aplicado sus conocimientos en los increíbles monocascos con 'foils' de 75 pies el equipo de Nueva Zelanda.

Verdier aplicó un cambio revolucionaría cuando afirmó que, "si quisiéramos divertirnos en un monocasco, tendríamos que quitar la quilla" . Y esto es lo que aplicó de inmediato y considero que estos barcos alcanzarían la marca mágica de los 100 km/h, que se traduce aproximadamente en 54 nudos de velocidad.

Después de lo visto en las Series Mundiales celebradas hace un par de semanas, ese registro parece cada vez más alcanzable con todos los equipos cada vez más cómodos en los límites superiores de viento que han estado registrando durante los entrenamientos.

La mejor marca la registró el AC75 neozelandés 'Te Rehutai' con 49,1 nudos (90,1 km/h) en la primera jornada de las Series Mundiales,con vientos del suroeste de entre 15 y 19 nudos (28 y 26 km/h).

El AC75 del Team New Zealand de primera generación, el 'Te Ahie' (el Delfín) llegó a 51 nudos (94,4 km/h) durante un entrenamiento y los kiwis han logrado avances significativos con el diseño y el rendimiento de su nuevo barco desde entonces.

Los límites máximos de viento para la Copa Prada (Torneo de Desafiantes) y la Final de la 36ª Copa América se han fijado en 23 nudos (42,6 km/h) y los equipos esperan que la barrera de los 50 nudos (92,6 km/h) se rompan regularmente si los vientos soplan en el rango superior de ese límite.

Guillaume Verdier tiene 50 años, estudió ingeniería y diseño naval en la Universidad de Southampton y luego en la Universidad de Copenhague. Sus primeros diseños aparecieron en 1997, destacando los avanzados diseños de los IMOCA 60 cono el 'Geodis' de Christophe Auguin, el 'Aquitaine Innovations' de Yves Parlier, 'Sodebo', 'Somewhere' y 'PRB 3', ganador de la Vendée Globe 2000-2001 con Michel Desjoyeaux como patrón.

En 2004, formó parte del equipo de diseño del Areva Challenge francés que participó en la Copa América 2007. A partir de 2006, comenzó a trabajar con los arquitectos navales Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-Prévost de VPLP design, el más equipo de diseño más importante del mundo.

Ha diseñado la versión con 'foils' de los IMOCA60 que competirán en la Ocean Race -Vuelta al Mundo por etapas-, que se iniciará en Alicante en octubre de 2022.