“Fifty”, “Solventis” y “Cassandra”, primeros líderes de la Rey Juan Carlos

“Fifty” y “Solventis”, líderes en ORC 0-1 y ORC 2-3

En el campo de regatas habilitado cerca de la Isla de Ons  y la playa de A Lanzada navegaron las clases ORC 0-1 y ORC 2-3. La idea inicial era que disputasen dos regatas de formato Barlovento-Sotavento de seis millas cada una, pero finalmente las dos flotas tuvieron que conformarse con una única manga.

El Oficial Principal, Fernando Giraldo, comentaba que a pesar de que hicieron varios intentos de dar la segunda salida, no pudo ser. Mucha corriente y un viento muy cambiante en dirección impedían tener las condiciones necesarias como para tener una manga con unas mínimas garantías de competición, así que los cruceros ponían rumbo al Real Club Náutico de Sanxenxo. “Para casa, y mañana intentaremos hacer tres pruebas decentes” , decía Giraldo.

Las clasificaciones generales de los ORC las determinan por tanto los resultados de una prueba que se disputó con siete nudos de viento del Suroeste y que comenzó a las 16:00 horas con una salida muy apretada en la que no faltaron los nervios y algún fuera de línea como el del “Xekmatt”, que tuvo que dar la vuelta y volver a salir.

En ORC 0-1 lidera el “Fifty” del portugués Rui Armada, seguido del “Xekmatt” de José Carlos Prista y el “Mirfak” del Club de Regatas de la Armada.

Mientras, en ORC 2-3 el “Solventis” de Malalo Bermúdez de Castro se lleva la primera victoria parcial con más de dos minutos de ventaja sobre el barco de Javier Durán, “Corsario VI” y el “Movistar”, patroneado por el bimedallista olímpico Iker Martínez.

Los Clásicos Turismo Rías Baixas, protagonistas

Por primera vez en los siete años de vida de la regata, los barcos clásicos han soltado amarras un viernes en vez del sábado y no podían hacerlo de mejor manera. Hacía varios años que no se juntaban tantos barcos en la clase Clásicos Turismo Rías Baixas, unos 18 divididos en Clásicos y Cangreja, gracias al impulso de AGABACE (Asociación Gallega de Barcos Clásicos y de Época). Entre los participantes, el Rey Juan Carlos I en el “Acacia” del armador Mauricio Sánchez-Bella.

A las 16:00 horas sonaba el bocinazo de salida de una prueba costera los llevó de un lado a otro de la ría de Pontevedra, llegando hasta Bueu y regresando a Sanxenxo. En total, entre dos y tres horas de regata, dependiendo del barco, en la que “Cassandra” se llevó la victoria, seguido a un minuto y 50 segundos por el “Acacia” del Rey Juan Carlos I. En la división Cangreja, la embarcación tradicional gallega llamada “A Meca” es líder. Los Clásicos Turismo Rías Baixas retoman las pruebas mañana sábado a partir del mediodía.

Mañana entran en juego monotipos y Optimist y ORC Especial

Dos barcos monotipo, los J70 y J80, conformarán dos clases y empezarán mañana a las 14:00 horas sus primeras mangas en la que es la séptima edición de la regata. El programa prevé que sean un total de seis pruebas las que completen entre mañana y pasado y lo harán en el campo de regatas frente a Silgar, con un sólo descarte en juego.

Ambas flotas compiten por segunda edición consecutiva en la cita de Sanxenxo y compartirán campo con los más pequeños de la flota, los Optimist, que también se unen mañana a la regata.

Clasificación general provisional. Clase ORC 0-1

1. Fifty (Rui Armada), 1

2. Xekmatt (José Carlos Prista), 2

3. Mirfak (Diego López), 3

… hasta 5 clasificados

Clasificación general provisional. Clase ORC 2-3

1. Solventis (Malalo Bermúdez de Castro), 1

2. Corsario VI (Javier Durán), 2

3. Movistar (Iker Martínez), 3

… hasta 13 clasificados

Clasificación general provisional. Clásicos

1. Cassandra (Fernando Pazo), 1

2. Acacia (Rey Juan Carlos), 2

3. Arosa X (Luis Tourón-Figueroa), 3

… hasta 10 clasificados

Clasificación general provisional. Clásicos Cangreja

1. A Meca (Gerardo Iglesias), 1

2. Sara O (Xosé Avelino Ochoa), 2

3. Ditu (Arístides Moreton), 3

… hasta 9 clasificados