Carlos Sainz da la primera vuelta al futuro circuito de Madrid con su coche del Dakar

El circuito, aún en fase de desarrollo en Valdebebas, contará con 5,4 kilómetros y 22 curvas. Entre ellas, 'La Monumental', una curva peraltada de medio kilómetro de longitud que pretende ser su seña de identidad.

La acción ha sido posible gracias a una colaboración entre Ford, Red Bull y el propio Sainz, y para llevarla a cabo ha sido obligatorio contar con el imponente Raptor, el único capaz de devorar terrenos sin compactar. Porque por el momento, y salvo la zona de Ifema, la mayoría del futuro trazado del MadRing es eso: una línea imaginada sobre la tierra. Sin guardarraíles ni pianos, solo polvo y la promesa de lo que será.

«Lo que deseo es que MadRing sea un circuito bonito, y que los pilotos se diviertan cuando vengan al Gran Premio de España», dijo Sainz

El piloto madrileño no oculta la carga emocional del proyecto: «Es un orgullo, un sueño. Tuve la suerte de vivir, siendo un niño, la última carrera que se celebró en Madrid y voy a tener la fortuna de disfrutar esta nueva edición en un trazado diferente», aseguró. «Es un éxito que Madrid tenga de nuevo esta carrera y que España sume esta nueva cita. Estoy muy contento».

La participación de Pepe Martí como copiloto simboliza el relevo generacional. A sus 18 años, el barcelonés representa la nueva hornada de pilotos españoles que podrían protagonizar el espectáculo en este circuito en el futuro más próximo.