Así es el último Bugatti Chiron del que solo se fabricarán tres unidades

Este diseño destaca por su carrocería de fibra de carbono a la vista tintada de azul y sometida a un tratamiento de alto brillo que realza aún más la pintura, así como por su inspiración en el movimiento Art-Déco y en el Bugatti Type 57G Tank , que ganó Le Mans en 1937. Para marcar el contraste y aportar un toque de elegancia son sus detalles dorados presentes, por ejemplo, en los perfiles del difusor, la aleta central, las llantas de aleación y el radiador. La firma de L’Ébe, también en este tono, se puede apreciar en diferentes zonas del deportivo como en la parte inferior del alerón trasero y en los reposacabezas de los asientos, mientras que el logo EB está en la tapa del capó y las ruedas.

La exclusividad también se puede apreciar en el lujoso interior con una tapicería de cuero en tonos beige seda y azul, mientras que en los paneles de las dos puertas hay un gráfico con los modelos más representativos de la compañía desde su nacimiento hasta ahora, como el Chiron, el Veyron y el EB110.

Lo que no cambia en este modelo son sus características técnicas. Así, conserva el motor de 16 cilindros en V de 8.0 litros con cuatro turbocompresores que brinda una potencia de 1.500 CV.

Actualmente, Bugatti está terminando la producción del Chiron, que incluye las diez unidades del Centodieci, cuyo precio es de 8 millones de euros , y se prepara para desarrollar un sustituto a este modelo que llegará en 2024, un diseño del que se sabe combinará un motor de combustión con una parte eléctrica firmada, probablemente, por Rimac. Además, antes de que termine esta década, la compañía quiere lanzar un modelo 100% eléctrico.