Los 20 años después del Prestige: las vidas que cambió el chapapote

Cuando llegó a las costas gallegas, el Prestige solo era otro barco petrolero más, con bandera de Bahamas y 26 años de antigüedad, que transportaba 77.000 toneladas de fuel oil. Sin embargo, el 13 de noviembre de 2002, su nombre, Prestige, se convirtió a su vez en el nombre propio de una historia colectiva. Y junto a él, otra palabra: «chapapote».

A continuación, escucha el podcast 'Los 20 años después del Prestige: las vidas que cambió el chapapote'.

El Prestige se hundió, después de partirse en dos, solo 6 días después de la primera voz de alarma. El buque vertió en el mar alrededor de 63.000 toneladas de petróleo, que tiñó de negro más de 1.000 playas del litoral gallego. Y también de miedo, por lo que vendría después.

De aquel «después» han pasado ya veinte años. En ABC Podcast, hemos recorrido algunas de las localidades gallegas en las que aún respira intacta la memoria del Desastre del Prestige para preguntarnos qué queda en estos lodos de aquellos barros y cómo marcó un antes y un después en la vida de muchos de sus protagonistas. En Muxía, escuchamos el testimonio de Javier Sar, que era patrón de la Cofradía de Pescadores por aquel entonces, de Nacho Castro, secretario y gerente de la misma cofradía, y coordinador de los voluntarios que llegaron al pueblo, y de Amparo Baña y Nino Pérez, vecinos de Muxía.

En Fisterra, hablamos con Sven Schwebsch, voluntario que estuvo limpiando las playas de chapapote durante tres años. Y, en O Grove, nos encontramos con Francisco Iglesias, que era patrón de la Cofradía de Pescadores de la localidad, que se sumó a la huelga de hambre para reivindicar visibilidad ante el desastre, con Pablo, biólogo que tenía 14 años cuando ocurrió el accidente, y con Rebeca, gerente de la empresa de mariscos De la Ría al Plato, que también era niña cuando vio llegar el chapapote a las playas de O Grove.