La Unión Europea alerta a quienes hayan comprado estos modelos de coche: contienen un fallo de seguridad y hay cinco marcas afectadas

En el caso de Kia, los modelos implicados son Sorento (fabricados entre enero de 2010 y junio de 2013), Cerato (entre abril de 2010 y marzo de 2013) y Optima (fabricados entre agosto de 2011 y julio de 2013). El problema es el riesgo de incendio debido a fugas del líquido de frenos que pueden provocar cortocircuitos, pudiendo afectar hasta unos 5.000 coches.

Los coches de Polestar que han recibido esta alerta son los fabricados en 2024 y 2025. Se explica que el sistema de frenos podría fallar cuando se usa la función 'one pedal drive' y podría afectar hasta a 700 coches. Por su parte, Volkswagen tiene dos alertas diferenciadas para el Tiguan Allspace fabricados entre noviembre de 2018 y febrero de 2019. El problema estaría en las partes del inflador del airbag que se pueden desprender y causar daños a los ocupantes cuando se despliega, pudiendo afectar a unos 500 vehículos.

En el caso del Tayron, el aviso ha llegado para todas las personas que tengan coche fabricados en enero de 2025. La institución europea apunta que puede suceder que el airbag de pasajero podría no desplegarse en caso de accidente debido a un defecto de fabricación.

En los Volvo, los modelos que supuestos problemas son los S60, V60, XC60, S90, V90, XC90, EC40, XC40, EX40 híbridos enchufables y eléctricos fabricados entre 2020 y 2024. En todos los mencionados, el sistema de frenos puede fallar cuando se usa la función 'one pedal drive' (en vehículos eléctricos) o 'B mode' (en híbridos enchufables). Esta es la marca con más usuarios afectados porque podría llegar a los 20.000 coches si todos estuvieran afectados.

Ante esto, se recomienda que si se es propietario de alguno de estos vehículos se recibirá una carta de la Dirección General de Tráfico o del fabricante alertando del peligro y se pedirá que se contacte con el taller oficial para solucionar el problema de forma gratuita. También, suele aparecer la alerta en la aplicación 'miDGT' del departamento gubernamental.

Se ha recordado además que los fabricantes deben hacerse cargo de estas reparaciones de forma gratuita porque se trata de fallos de origen que afectan a la seguridad y tienen que aplicar controles de calidad estrictos sobre sus productos antes de ponerlos en el mercado.