La quiebra de Thomas Cook deja casi 3 millones de facturas impagadas a los transportistas andaluces

« Las empresas operadoras de transporte no han sido tenidas en cuenta como las plataformas hoteleras o de restauración para analizar la situación acontecida, prever acontecimientos similares en el futuro y contar con ayudas para no perder ingresos y compensar las deudas pendientes», subraya la Federación de Transportistas de Andalucía en un comunicado.

Fedintra solicita a la Junta de Andalucía la creación de una oficina de atención a las empresas andaluzas «donde poder trasladar su situación y atender sus demandas», señala el presidente de la Federación, Antonio Vázquez.

En este sentido, Fedintra solicita «que se habilite un fondo de garantías para que estas pérdidas se puedan compensar en el futuro».

En cuanto a la repercusión en el empleo , la reducción de servicios discrecionales, sobre todo en la Costa del Sol y en capitales como Sevilla, Córdoba o Granada, pueden suponer hasta 70 empleos menos entre los que se generan de forma directa e indirecta.

«En una industria tan bien engrasada y con tanta dependencia entre proveedores y suministradores de servicio, estos mecanismos de apoyo y control deben estar más activos para salvar a las empresas y a muchos empleos», explica el presidente de Fedintra. Añade que las empresas afectadas tendrán esa deuda pendiente sin ningún tipo de apoyo ni explicación por las autoridades competentes en materia de Turismo.

Además, la Federación quiere impulsar un foro profesional para que otros touroperadores absorban la carga de paquetes turísticos que gestionaba el gigante inglés.

«En ningún caso debemos poder capacidad de captación de turistas, y debemos buscar las mejores fórmulas que mantengan el nivel de visitas a Andalucía y que siga fluyendo como en los últimos ejercicios», mantiene el presidente de Fedintra.

A nivel nacional, las cifras de las principales comunidades afectadas se sitúan en un global nacional de 45 millones de euros en pérdidas mientras que la estimación de reducción de ingresos es de 80 millones de euros.

El transporte discrecional de viajeros por carretera sufre un duro golpe , en un subsegmento que factura al año más de 1.300 millones de euros, con un empleo directo que ronda las 22.000 personas y mueve a más de 204 millones de viajeros al año en nuestro país.