El PP pedirá a Madrid que urja al Estado la construcción del AVE a Barajas

El fin de la iniciativa sobre el aeropuerto, que se debatirá en el próximo pleno del 6 de marzo, es «mejorar la conectividad en el corto radio y favorecer su papel de centro de conexiones para vuelos de medio y largo radio», según el texto de la PNL.

El responsable popular argumenta en el texto de la iniciativa que Barajas es «una de las principales industrias de España y de la Comunidad de Madrid », cuyo impacto económico se estima en un 2 por ciento del PIB nacional y el 10 por ciento del madrileño. Los efectos sobre el empleo se estiman en 90.000 empleos totales en la región y otros 135.000 indirectos a nivel nacional, recoge la PNL.

«Todos estos datos evidencian que Madrid-Barajas es un aeropuerto estratégico no sólo para la Comunidad de Madrid sino también para el resto de España por su impacto económico y por su contribución social en términos de conectividad, accesibilidad, cohesión y vertebración territorial», señala.

Tras señalar que a Barajas se le atribuye el 43 por ciento de los pasajeros domésticos de toda España y el 75 por ciento del tráfico de largo radio desde España, siendo líder en la conectividad hacia Latinoamérica, reconoce que el Grupo Iberia y Aena han convertido a este aeropuerto en «uno de los principales centros de conexiones europeos». Sin embargo, también alude a la pérdida de cuota de mercado de tráfico de bajo coste desde 2011 por la subida de tasas aeroportuarias y a la pérdida de pasajeros en general, que «justifican las medidas adoptadas en los últimos meses pero también exigen la adopción de otras, como su conexión con la línea ferroviaria de alta velocidad».