El Ayuntamiento de Madrid aprueba el plan especial de Ifema para permitir el desembarco de la F1

El plan especial retoca el Plan General de Ordenación Urbana de 2005, que regula esta zona del distrito de Barajas, y permite aumentar los usos propios para que convivan con las distintas redes públicas ya existentes (zonas verdes, vía pecuaria y recinto ferial), según ha explicado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz. El objetivo de Madrid es contar con un espacio a imagen y semejanza de otros recintos similares, según consta en la memoria del plan, como el Fira Barcelona, RAI Amsterdam, Las Vegas Convention Center, Excel London y Bella Copenhagen.

En concreto, la nueva configuración reordena el ámbito con las siguientes características. En primer lugar, un aumento del 4% de la edificabilidad previsto en 2005, que supone una superficie edificable de 13.600 metros cuadrados, pasando de los actuales 340.000 metros cuadrados a un total de 353.600 metros cuadrados. En segundo lugar, para encajar las nuevas edificaciones, se amplía la manzana central y se recalifican algunas zonas, y se concentran las áreas ajardinadas.

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Sin embargo, lo más importante es que este plan especial permite la llegada de la Fórmula 1 porque regula la celebración de eventos deportivos al aire libre y cubiertos. El anteproyecto del circuito ya contempla un trazado de 5,474 kilómetros, que se extiende más allá del plan especial, con 20 curvas, una vuelta de clasificación prevista de 1 minuto 32 segundos y espacio para 110.000 espectadores.

El consistorio flexibiliza el uso de los espacios libres y, dentro de ellos, se definen unas áreas denominadas 'LA-RS' que se corresponden con dos franjas de terrenos (una al norte del ámbito y otra en la esquina suroeste), que se utilizarán de forma temporal para el circuito de carreras, y en las que se diseñará un ajardinamiento permanente al menos en un 40%.

Por último, el plan especial adapta el traslado de la vía pecuaria Los Leñeros, un requerimiento de la Comunidad de Madrid para que tenga continuidad con el entorno y el resto de vías pecuarias y otras zonas verdes. Por eso se ajustará el suelo destinado a plazas de aparcamiento, que pasará de las 9.712 plazas de aparcamiento actuales a 8.360.