Una protesta de taxistas amenaza con bloquear la Castellana este miércoles entre Neptuno y Colón

La regulación del servicio de VTC está siendo un foco de problemas continuos para el Gobierno regional. Primero, quisieron incluirla en la Ley Ómnibus, que retoca hasta cincuenta normas para flexibilizarlas y hacerlas más ágiles. Pero ante el malestar y la oposición de los taxistas -la Federación Profesional del Taxi amenazó con solicitar más de 2.500 millones de euros a la Comunidad por los daños derivados-, la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, decidió dar marcha atrás y sacar las VTC de la Ómnibus.

Lo hizo tras reunirse con el colectivo, y prometerles una serie de mejoras, entre ellas se les propuso recomprar las licencias para los autónomos que se jubilen, con cantidades acordadas en torno a los 150.000 y 200.000 euros. Y se les sugiere también que un 20 por ciento de los servicios sanitarios que no requieren ambulancias se realicen por los taxistas, previo acuerdo y convenio con Sanidad y Servicios Sociales.

A continuación, el pasado 4 de mayo, aprobó el proyecto de ley que permitirá a las VTC seguir operando en la capital a partir de octubre, que es la fecha límite que el 'decreto Ábalos' fijaba, y a partir de la cual los permisos con que trabajan plataformas como Úber y Cabify dejaban de tener validez.

Una norma que indica que estos vehículos con conductor no tendrán permitido ni recoger pasajeros por la calle ni tener paradas, como tienen los taxistas. La ley pasó a continuación a la Asamblea, donde se negociará por el procedimiento de lectura única, y este jueves se verá y votará en el pleno.

Pero antes de que eso ocurra, los taxistas han sido convocados por la Federación Profesional del Taxi de Madrid para manifestarse este miércoles, 1 de junio, con sus vehículos entre Colón y Neptuno, entre las 10 y las 12 de la mañana. Los coches, aseguran en la asociación, se quedarán aparcados en el paseo de la Castellana, mientras los taxistas suben a pie hasta la Puerta del Sol, donde manifestarán su oposición a la nueva norma a las puertas de la Real Casa de Correos, sede del Gobierno regional.

Los responsables de la Federación Profesional del Taxi de Madrid advierten que están esperando a que la nueva Ley de Transportes se modifique para permitir la actividad de las VTC para llevarla a los tribunales. Protestan además que se haya elegido el procedimiento de lectura única para la tramitación de esta ley, porque «impide un debate amplio o la presentación de enmiendas de la oposición».

Los taxistas piden que se incluya en la ley que regula las VTC cuestiones como la precontratación mínima, prohibirles que deambulen por las calles , que se cumpla la proporción de un VTC por cada 30 licencias de taxi;y sancionar conforme a la Ley de Transportes del Estado.

Consideran que no se han atendido a sus peticiones en este asunto, y «sin embargo, se le hace un traje a la medida a las grandes corporaciones de VTC que están en manos de tres empresas».

Sin embargo, la Comunidad de Madrid defiende que sí que está buscando el consenso con el sector del taxi. De hecho, fuentes de la Consejería de Transportes, que dirige David Pérez, expicaron a ABC que «ya está trabajando en la modificación del reglamento del taxi para eliminar, en la medida de lo posible, las restricciones normativas que supongan un lastre para la competencia y el desarrollo futuro del sector».

Esta modificación, añaden, contará con la participación del sector del taxi, por lo que «la Administración regional, como no puede ser de otra manera, llevará a cabo diferentes reuniones con el sector con el objetivo de llegar a un consenso con la patronal y proteger a todas las familias que dependen del taxi».

La Comunidad de Madrid «se ve obligada, como el resto de las Comunidades Autónomas, a legislar como consecuencia del Real Decreto Ley 13/2018 (Ley Ábalos) aprobado por el Gobierno Central», que establece un plazo límite por el en el que las autorizaciones VTC dejarían de estar habilitadas para el transporte urbano, lo que supondría, en la práctica, la desaparición del sector en el año 2022.