Velázquez confía en que el contrato para redactar el POM de Toledo permita generar suelo para viviendas

Así lo ha expresado el alcalde en su intervención en la Jornada sobre el Día Mundial del Consumidor 'Acceso a la vivienda: Retos y soluciones para los consumidores' celebrada en el Senado, donde ha subrayado que el acceso a la vivienda «es uno de los principales problemas que tenemos los españoles como consumidores».

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La duración del contrato son treinta meses, contados desde la formalización del mismo conforme a las siguientes fases de ejecución

Por ello, ha destacado la necesidad de apoyar no solo las iniciativas públicas, también las privadas, porque ambas van a tratar de revertir lo que ha venido pasando en los últimos años en la ciudad, que es que muchos toledanos queriendo vivir en Toledo no han podido y se han tenido que ir a municipios de alrededor, «un auténtico drama para la ciudad en sí mismo y también para estas familias que querían vivir en Toledo y no han podido«.

Actuaciones concretas, según ha informado el Ayuntamiento en nota de prensa, para mejorar la vida también en el Casco Histórico porque uno de los grandes retos «es tener un casco vivo y no convertir el Casco Histórico en un museo«.

En este sentido, Velázquez ha recordado que el año 2024 ha finalizado con 70 habitantes más que el año 2023 en este barrio de la ciudad, datos que reflejan que se ha revertido la tendencia de pérdida de población en el Casco, aunque, «no nos conformamos, hay que seguir trabajando».

En esta línea van encaminadas medidas como la eliminación del bolseo, el pivote único, o la creación de la primera comunidad energética para aprovechar las ventajas de las energías renovables y reducir la factura de la luz para los vecinos del Casco, «medidas que vienen a equilibrar la balanza, todavía desequilibrada entre ventajas e inconvenientes de vivir en los centros históricos».

En cuanto al trazado del AVE Madrid-Lisboa a su paso por la ciudad, el alcalde ha insistido en la colaboración y la unidad institucional para que el Ministerio de Transporte tenga en cuenta la opinión mayoritaria de los ciudadanos con los que me he tenido más de 30 reuniones con colectivos distintos, más de 300 personas que han tenido la oportunidad de trasladarme su opinión, por lo tanto, ha señalado el alcalde, «estas alegaciones son fruto de esa escucha, de ese proceso de participación que partía de unas premisas muy sencillas».

La primera de ellas que es que la estación aporte valor a la ciudad y a los usuarios; otra, que la actual estación de Santa Bárbara, «la mejor puerta de entrada a nuestra ciudad desde el tren», esté garantizada; la tercera es que no corra peligro la declaración de Toledo como Ciudad Patrimonio de la Humanidad y que la propuesta sea positiva para la ciudad y se enmarque dentro del futuro del Plan de Ordenación Municipal.

Teniendo en cuenta estas consideraciones, ha subrayado Carlos Velázquez, «hemos planteado esta alternativa, que es una alternativa virtuosa, con impacto visual cero, que garantiza la permanencia de la estación de Santa Bárbara y que no pone en riesgo la declaración de Patrimonio de la Humanidad».

Por lo tanto, ha reiterado, es una alternativa «que tiene que ser estudiada seriamente, que es viable tanto económica como técnicamente, y que es muy favorable para los intereses de la ciudad y de todos los ciudadanos«. Según el alcalde, hay un compromiso por parte del Ministerio para estudiar esta propuesta que cuenta con el aval de todas las instituciones, tanto toledanas como del Gobierno de Castilla-La Mancha.