El tranvía de Jaén cuesta un millón cada año y nunca ha funcionado

El tranvía está en cocheras pero, eso sí, las facturas llegan puntuales. Cada tres meses la Junta le remite al municipio una cuenta pendiente de 271.000 euros que corresponde al pago del alquiler de los vagones a la empresa suministradora. Un alquiler que la Junta, la que hizo y pagó las obras, firmó para 17 años y cuyo coste, ya que se trata del material móvil del sistema tranviario se acordó que pasará a ser responsabilidad municipal, reenvía trimestralmente con cargo al debe de las debilitadas arcas municipales.

Pero eso no es todo en la «minuta» del tranvía porque además se tiene que hacer frente a otros gastos al ya relatado: hay que añadir otros 30.000 euros anuales del contrato del suministro eléctrico; las señales luminosas del tranvía y la iluminación de los talleres y cocheras sigue operativas. Además hay que sumar otros 30.000 euros, aproximadamente, por el contrato de seguridad con una empresa privada para evitar expolios y robos, Y una cantidad indeterminada por el mantenimiento de la instalación y de los trenes, que aunque detenidos, necesitan de la atención mínima necesaria para evitar un deterioro irreversible por la falta de uso.