La venta de coches cae un 47% en Córdoba en marzo por el paro del transporte y la incertidumbre económica

Y la distancia negativa es aún mayor si se compara con marzo de 2019 , antes de que se desatara la crisis del Covid. Entonces, salieron de los concesionarios 961 automóviles. Son un 146% más que el pasado mes.

El descenso interanual registrado en Córdoba en marzo es mucho peor que los de España (-30,2%) y Andalucía (-27,4%). De hecho, la provincia fue el territorio de la comunidad con mayor retroceso de las ventas -en todos hubo caída-. Los descensos se dieron en los dos principales canales de comercialización de los concesionarios en la provincia: en el de los particulares (caída del 49,3%, para quedar las unidades vendidas en 241) y las empresas (retroceso del 41,5%, con lo que se comercializaron por esa vía 148 automóviles).

A nivel nacional, Faconauto advirtió de que «la falta de oferta es lo que hoy condiciona más el mercado », ya que a «la crisis de microprocesadores », que viene castigando la producción de coches desde 2021, se le ha sumado la « huelga del transporte ». Y Ganvam incidió en el otro lado de la ecuación: los efectos en la demanda. «La escalada del precio de los carburantes , agravada por la invasión de Ucrania , crea un clima de incertidumbre que hace posponer al consumidor su decisión de compra », dijeron desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor.

El primer trimestre en la provincia acumula un descenso interanual de las operaciones del 25,3%. De 1.647 de enero a marzo de 2021 se pasa a 1.230 en lo que va de 2022. El descenso de Córdoba supera aquí también nítidamente el nacional (-11,6%) y el regional (-5,4%). Y es de nuevo el territorio andaluz con mayor caída -en todos se da bajada, salvo en Málaga-.

Los concesionarios siguen sin tener un alivio . En 2021 sus ventas en la provincia bajaron incluso respecto a 2020 -al contrario que en otros sectores-. El descenso fue del 8,4% , porque, cuando la recesión empezaba a remitir, esta área de actividad se topó con la crisis mundial de los microchips necesarios para fabricar vehículos, que afecta a la oferta.