La Unión Europea y China estudiarán fijar precios mínimos para los vehículos eléctricos del gigante asiático

Por su parte, el Ministerio de Comercio chino anunció en un comunicado que las negociaciones iban a comenzar «inmediatamente». Sefcovic ya ha dicho que los precios mínimos deberán ser tan efectivos y aplicables como los aranceles de la UE.

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ENRIQUE SERBETO | Corresponal en bruselas

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El diario alemán Handelsblatt informó a primera hora del jueves de que las negociaciones para eliminar los aranceles, impuestos en octubre de 2024, habían comenzado. Este medio alemán, el primer periódico económico del país, aseguraba que un jefe de Gobierno de la UE había hablado con el presidente chino, Xi Jinping, en Pekín.

La UE aumentó los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China hasta el 45,3% el pasado octubre, pero Bruselas y Pekín han planteado la idea de levantar los aranceles mediante posibles compromisos de precios mínimos, conocidos como compromisos de precios para los coches importados.

La Comisión Europea ha dicho que está dispuesta a seguir negociando con China una alternativa a los aranceles, que incluían aranceles del 17% para los vehículos fabricados por BYD, del 18,8% para Geely y del 35,3% para SAIC, además del derecho estándar de importación de automóviles de la UE del 10%.

Las conversaciones para llegar a una tregua en la larga disputa, que también ha agitado la economía de la UE, se han centrado en el tema de los aranceles.