Aena dice que hay acuerdo en lo básico y los controladores que sólo en el 10%

El portavoz del sindicato de los controladores aéreos (Usca), César Cabo, ha indicado a los medios de comunicación, que, además de las cuestiones salariales, que se firmaron ya en el acuerdo del 13 de agosto, sólo se ha logrado un pacto en prevención de riesgos laborales, que supone un 5% del total. Cabo hacía estas declaraciones antes del inicio de una reunión de los representantes de la empresa y del sindicato con Pimentel, que arbitra a partir de ahora las discrepancias entre ambas partes, después de no haberse logrado un pacto negociado en el plazo que concluyó ayer.

Sin embargo, fuentes de Aena han apuntado que todas las materias clave están cerradas y sólo quedan algunos flecos como la jornada laboral o la distribución de la masa salarial -los complementos de adaptación a la nueva jornada y de productividad. Tampoco se ha resuelto la designación de los cargos de responsabilidad, que Aena considera que depende de la decisión de la empresa, mientras que Usca quiere que se asignen por antigüedad, y la incorporación de nuevos controladores.

Además de lo relacionado con la prevención de riesgos laborales, en las últimas semanas de negociación se han sellado también las excedencias para los controladores, cuyas torres de control serán liberalizadas próximamente. Según fuentes de Aena, se ha establecido una modalidad de excedencia para cinco años que permitirá, previo pacto, la reincorporación automática del trabajador a las mismas dependencias.

El portavoz de Usca ha coincidido en señalar que durante este mes y pico de negociación no se han tratado materias salariales, ya que es un asunto cerrado en el acuerdo alcanzado con Aena el 13 de agosto pasado, y por tanto no hay ningún tipo de reivindicación en este sentido. "Ya se nos ha rebajado el sueldo en un 40% y lo acatamos", destacaba, para añadir que lo que se está discutiendo es la jornada laboral, el tema más complejo, la carrera profesional y otros aspectos técnicos de la profesión.

No obstante, se ha mostrado optimista ante el arbitraje y ha señalado que los controladores esperan que a finales de febrero recuperen la normalidad, de la que nunca desearon salir. También ha agregado que el colectivo no se plantea ninguna acción aparte del arbitraje, ya que confía plenamente en la figura del árbitro asignado. "Sólo queremos estar tranquilos y que los aviones vuelen", insistía.

A lo largo de este mes de febrero, Pimentel dispondrá de toda la documentación necesaria para que pueda avanzar en el proceso. Los controladores siguen reivindicando un convenio y un marco laboral estable, similar a los de sus compañeros europeos y esperan recuperar la estabilidad laboral cuando el árbitro dicte el laudo, para lo que dispone de plazo hasta el 28 de febrero.