Iryo competirá con Renfe y Ouigo en la alta velocidad a partir del 25 de noviembre

Los billetes para viajar en sus trenes se pueden comprar desde este jueves a través de agencias de viajes. Desde este domingo también estarán disponibles en la web de la compañía, que prepara una oferta de lanzamiento. Con independencia de esta promoción, los clientes encontrarán precios desde 18 euros por trayecto, una cuantía lejos de los 7 de Avlo y los 9 ofrecidos por Ouigo.

El CEO de la compañía, Simone Gorini, y el director general de la empresa, Víctor Bañares, han presentado la oferta comercial del operador este jueves en Atocha. Los directivos han asegurado que su marca será «personalizada» y estará centrada en «la experiencia de viaje y compra». «Queremos que los viajeros se sientan nuestros clientes», ha destacado Bañares.

El operador ferroviario sacará al mercado cuatro clases diferenciadas (Infinita, Singular Café, Singular e Inicial) y dos niveles de flexibilidad para cambiar billetes: abierta y flexible. Además, Iryo tque se ha integrado en la patronal de aerolíneas IATA, tendrá un código compartido con Air Europa para vender billetes combinados de tren y avión. Asimismo, ofrecerá, junto con sus billetes, trayectos en Cercanías gratuito. «Queremos ser el motor de la movilidad», ha explicado Bañares.

Para completar esta primera fase del Sistema Integrado de Movilidad, iryo ha anunciado el acuerdo con la aplicación de movilidad Imbric, que ofrecerá el transporte de “primera y última milla” con servicios de Taxi y otros medios de transporte público en las principales ciudades españolas a través de la plataforma ‘Iryo by Imbric’. La compañía ha alcanzado un acuerdo de igual forma con Amadeus para poder vender sus billetes en todo el mundo.

Iryo, que se integrará en CEOE, espera alcanzar nuevas alianzas en el futuro. El objetivo del operador es convertirse en el tren de alta velocidad de las empresas y los emprendedores, y para ello ofrecerá, por ejemplo certificados verdes anuales con el detalle del CO2 ahorrado y compensado al haber elegido iryo para sus traslados corporativos.

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Con este modelo, Iryo busca diferenciarse de Ouigo, que tiene una estrategia centrada en los viajes de bajo coste. El operador francés compite desde mayo de 2021 con Renfe en el Madrid-Barcelona y abrirá el 6 de octubre los servicios hacia Valencia.