El Gobierno ha puesto en marcha, a través de la gestión autonómica, tres programas de incentivos a la compra de vehículos eléctricos. El Banco de España ha analizado la segunda edición de estas subvenciones, cofinanciadas con fondos europeos y al amparo del plan ... de recuperación. El llamado Plan Moves II. Conclusión: pudo tener «impacto medio nulo» en muchas de las regiones.
«La segunda edición (Moves II) se implementó en junio de 2020, estuvo vigente durante un año a partir de la fecha de publicación de las correspondientes convocatorias de cada comunidad, contó con un presupuesto de 100 millones de euros«, reseña el Banco de España.
Analiza por comunidades y provincias cuánto ha podido incrementar este plan la matriculación de vehículos eléctricos, con resultados heterogéneos y alarmantes en buena parte del territorio. «El programa habría incrementado de media al menos 1 punto porcentual el porcentaje de matriculaciones nuevas de vehículos eléctricos en Asturias, Madrid, Navarra, Baleares y en el promedio de las provincias de Cataluña. Para el resto de las comunidades, no se puede descartar que el impacto medio de sus provincias fuera estadísticamente nulo», indica la institución.
Un varapalo para los planes del Ejecutivo en este sentido, ya que las inversiones de plan de recuperación están diseñadas, en teoría, para tener efecto tractor sobre la economía, especialmente en campos como la digitalización y la transición ecológica.
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