Qué es y cómo funciona el Interrail: requisitos, precio, edad límite y dónde se puede viajar
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado un descuento del 50 por ciento en el precio el Interrail europeo y la creación de uno español
Sánchez anuncia un descuento del 50% en el Interrail para jóvenes a las puertas de la campaña
Barcelona
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Iniciar sesiónEl presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este sábado un descuento del 50 por ciento en el Interrail europeo para jóvenes de entre 18 y 30 años y ha avanzado el compromiso de crear un «Interrail español» que con un 90 por ... ciento de bonificación para este grupo de edad.
El Interrail es una de las opciones más económicas de conocer Europa para los jóvenes y cada verano decenas de miles cogen las maletas y se van a la aventura (muchos, por primera vez sin sus padres). ¿Pero qué es exactamente el Interrail y cuándo se origina? ¿Cómo será y cuánto costará el que el Gobierno ha prometido construir en España?
Antes que nada hay que dejar claro que el Interrail no es otra cosa que un billete disponible para los ciudadanos que residen en Europa y permite viajar en tren durante un mes en un gran número de países. Hasta ahora, se excluían los pases en el país de residencia, pero esto cambiará con la nueva medida del ejecutivo de Sánchez.
¿Cómo funciona el Interrail?
En la actualidad, el servicio ofrece el pase original de 1972, el Interrail Global Pass, que fue creado para el 50 aniversario de la Unión Internacional de Ferrocarriles; pero también dispone del modesto Interrail One Country Pass, que permite viajar en un solo país.
Los billetes adquiribles se mueven en un rango de entre cinco días útiles a un mes, permitiendo casi todos los pases darle uso a los trenes en cualquier momento (dependiendo del precio) con un límite que va desde la quincena hasta el mes de duración. Por ejemplo, el pase más barato permite dar uso al tren durante cinco días en un marco de 15.
¿Cuánto costará con el descuento?
El precio del billete, por supuesto, oscila dependiendo de los días que se adquieran, pero también de la edad del comprador. Hasta ahora, la opción más barata era el de cinco días para menores de 26 años, que costaba 200 euros. Para hacernos una idea, el mismo pase para mayores de esa edad aumenta hasta los 264 euros (413 en primera clase), siendo el límite de edad los 30 años.
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Con la bonificación del 50 por ciento el precio de estos billetes pasaría a ser, de cien euros el más barato (5 días para menores de 26), y de 132 el de mayores de 26. Otros descuentos serían, por ejemplo, el del billete de 15 días para menores de 26 (que costaba 361 euros y pasará a costar 180), o, el más caro, un mes para mayores de 26 (que costaba 626 y pasará a costar 313).
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