Alemania fuerza el aplazamiento de la prohibición de vender coches de combustión desde 2035

Los embajadores de los países miembros han decidido aplazar esta decisión «a una reunión posterior del Consejo», que se determinará «a su debido tiempo».

Alemania, el primer productor automovilístico de la UE, quiere que la Comisión se comprometa a preparar en 2026 una nueva propuesta para que se puedan matricular todavía vehículos con motor de combustión a partir de 2035, si usan combustibles sintéticos renovables a base de CO2, aunque el ejecutivo comunitario cree que se trata de una ambición no realista y que mercado estará dominado por vehículos eléctricos o de hidrógeno.

Italia, la segunda economía de la zona euro y también fabricante de automóviles, se inquieta por la suerte de todo el tejido industrial de pequeñas empresas que dependen de las factorías automovilísticas y que dejarán de ser rentables en una industria totalmente electrificada. Hungría y Polonia también prefieren aplazar este último paso.

La prohibición de vender coches nuevos con motores térmicos forma parte de la ambición europea de llegar a una economía con cero emisiones en 2050 y ha sido aprobado ya en el Parlamento Europeo. Solo falta un último trámite en el Consejo que se considera como meramente burocrático y de hecho se había incluido en el orden del día del primer consejo de ministros disponible, que era el de educación previsto para el martes. Sería la primera vez que se anula un proceso legislativo en el último momento.