Reganosa se postula como el mejor eje del Atlántico para recibir gas de EE.UU. y Rusia

De hecho, la planta de Reganosa recibió en junio de 2018 el primer cargamento de gas natural licuado (GNL) procedente de la terminal rusa de Yamal que llegaba a España. La carga del buque Fedor Litke era de Gas Natural Fenosa, ahora Naturgy. Un año después, era el buque belga Excalibur el que descargó el primer cargamento de GNL que llegaba a nuestro país procedente de la planta de Corpus Christi , en Texas (EE.UU.).

«La orientación atlántica de Ferrol hace de la terminal de Reganosa el lugar idóneo para recibir el gas de EE.UU. y Rusia», subraya el director general del grupo Reganosa, Emilio Bruquetas. La compañía Cheniere, la primera productora de GNL de Norteamérica, apunta que EE.UU. se convertirá el próximo año en el mayor proveedor mundial de esta materia prima por lo que España, gracias a sus infraestructuras gasistas, será uno de los principales receptores de gas. Asimismo, Rusia está incrementando las exportaciones de GNL desde la península de Yamal, donde se enconde bajo el hielo ártico la mayor reserva de gas de ese país.

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijó, ha afirmado que «estoy convencido de que tenemos armas, herramientas y bazas para convertir a Galicia en un centro logístico de distribución del gas natural licuado que convierta a esta comunidad autónoma en una pieza importante en el tablero mundial de la energía ».

La planta de Reganosa recibe una media de 20 metaneros al año , buques en los que el gas natural se transporta en estado líquido tras ser enfriado a -160º en las plantas de licuefacción a las que llega el gas en su estado natural desde los yacimientos. Al descargarse en las plantas de regasificación, como la de Reganosa –en España hay otras cinco en funcionamiento– el gas se devuelve a su estado natural y se introduce en el sistema gasista o en los tanques de almacenamiento.

El gas se transporta licuado porque así tiene un volumen 600 veces menor que en estado gaseoso, lo que permite abaratar su traslado en barco a grandes distancias. Además, convertido en líquido, el gas ni arde ni explota, de modo que se mejora notablemente la seguridad de la navegación.

La descarga de gas no es el único negocio de Reganosa, que el año pasado adoptó la estructura de grupo energético para su expansión internacional y la prestación de servicios. La compañía está participada en un 85% por Reganosa Holdco y en un 15% por la japonesa Sojitz Corporation. Los accionistas de Reganosa Holdco son el grupo gallego Tojeiro (59,64%), la Xunta de Galicia (28,60%) y el grupo energético estatal argelino Sonatrach (11,76%).

El grupo tuvo un beneficio neto de 12,5 millones de euros en el último ejercicio, con un Ebitda de 36,5 millones. Al cierre de 2018 contaba con unos activos de 205 millones de euros y unos fondos propios de más de 137 millones.

Reganosa, presidida desde el pasado verano por Carlos Collantes, un ejecutivo con amplia experiencia en el sector energético, cuenta con casi 130 empleados, el doble que hace solo cinco años. Un 30% de los mismos trabajan en distintos proyectos en el extranjero.

Como por ejemplo en Kuwait, donde esta empresa gallega participa en los trabajos de ingeniería de todas las fases del proyecto de construcción de la mayor terminal de GNL del mundo en Al-Zour. Cuando entre en funcionamiento en 2021, tendrá una capacidad de almacenamiento de 1,8 millones de metros cúbicos, casi cinco veces superior a la de la mayor planta española. Esta instalación estuvo a punto de ser adjudicada a Técnicas Reunidas, pero finalmente la empresa estatal Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (Kipic) la adjudicó a un consorico encabezado por la coreana Hyunday Engineering.

Reganosa desarrolla distintos proyectos en otros catorce países , además de realizar la operación y mantenimiento de la planta regasificadora de Delimara, en Malta. Esta instalación es de las pocas en el mundo donde el gas se almacena en un buque atracado, en vez de en los habituales tanques.

El director general del grupo, Emilio Bruquetas, afirma que «seguimos buscando proyectos de inversión como socios industriales, tanto fuera como dentro de España, donde miramos con optimismo la transición energética en nuestra apuesta por el biometano y el hidrógeno».