El Gobierno tiene margen para recaudar más de 940 millones en los hidrocarburos

El estudio, incluido en el cuaderno de información económica «Presupuestos para la austeridad», hace una comparativa de los tipos impositivos a los que están sometidos los hidrocarburos españoles, en comparación con el resto de los europeos. Así determina que los impuestos a la gasolina sin plomo y al gasoil en España son «ligeramente superiores» a los mínimos comunitarios, « aunque inferiores a la media europea ».

En España la gasolina sin plomo paga impuestos de 0,443 euros el litro, mientras que la media europea es de 0,522 euros y el mínimo legal es de 0,359 euros. Así las gasolinas sin plomo nacionales están en el puesto 19 dentro del ranking de los 27 países de la Unión Europea. Los mayores impuestos se aplican en Holanda, Grecia, Reino Unido, Alemania, Italia y Bélgica .

Algo similar sucede con el gasóleo. En España paga impuestos de 0,346 euros el litro, por debajo de la media europea (0,398 euros el litro) y levemente por encima del mínimo normativo (0,330 euros). Polonia, Rumania, Lituana, Blugaria, Letonia, Chipre y Hungría son los países europeos que pagan menores impuestos.

Con respecto a la carga fiscal indirecta, España es uno de los países de la UE que menos recarga el costo de sus hidrocarburos. Está en el puesto 23 para la gasolina (donde los impuestos indirectos representan un 48,8% del precio final de venta al público) y en el puesto 24 para el gasóleo (donde los impuestos son un 42,4% del precio final).

Así, si bien habría margen para aumentar los impuestos sobre los hidrocarburos, esto también tendría efectos negativos. Los economistas concluyen que «la reforma generaría una pérdida media de bienestar por hogar y año por importe de 166,21 euros ».