¿Cuál es el aeropuerto menos visitado?

En este aerodrómo, inaugurado hace cuatro años, sólo vuela una compañía, Pyrenair , empresa cuya principal misión es ofrecer productos turísticos para esquiadores en las principales estaciones del Pirineo Aragonés. Por ello, sólo trabajan en los meses invernales .

Esta compañía oscense ya ha dado un aviso al nuevo Gobierno aragonés; Pyrenair espera un proyecto firme del ejecutivo que permita fomentar el uso de este aeropuerto para el próximo año, si no se disolverá a finales de septiembre.

El presidente de la compañía, Luis Puigdefábregas , ha lamentado la poca implicación del Gobierno y el turismo que se va a perder.

Por otro lado, ya ha descartado que su empresa no operará desde el aeropuerto de Lérida , pero sí mantendrá las conexiones de otros años con Canarias, Madrid o La Coruña.

Puigdefábregas ha recordado que su compañía sigue apostando por el aeropuerto de Huesca , ya que no quieren perder el trabajo realizado en estos últimos cuatro años, pero «la actividad podría seguir si el territorio quiere, veríamos a ver en qué formato», ha recalcado.

Pyrenair dependerá de un plan de negocio y de los acuerdos que puedan consensuar entre AENA y el departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte del Gobierno de Aragón.

El pasado invierno, la suspensión de vuelos por falta de liquidez en la compañía, y el cierre de una escuela de pilotos, Top Fly, empezó a hacer mella, y a resentir el posible cierre del aeropuerto de Huesca.

De momento, sólo veinticinco trabajadores dan vida a esta terminal , y en los últimos tres meses sólo treinta y tres pasajeros han pisado las pistas; dieciocho en el mes de julio.