«Maserati» leva anclas en Barcelona

El 'Maserati', del armador Álvaro Irala , debuta en Barcelona después de cerrar la pasada temporada venciendo en el clase ORC-1 de la Copa del Rey, título que intentará revalidar este año.

Esta será la cuarta temporada consecutiva del 'Maserati' en las regatas de alta competición españolas. El velero dispondrá de una evolución del mismo modelo del DK46, optimizado para competir en la normativa ORC de regatas.

Bajo el nombre de 'Phonemovil' compitió en la pasada edición de la Copa del Rey bajo los colores del Real Club Náutico de Valencia y patroneado por José Ignacio Vicent .

La puesta a punto del barco, un diseño del estadounidense Mark Mills y botado en Malasia, se ha realizado en Barcelona. Su eslora es de 14,1 metros (46 pies), con una manga de 4,11 metros y un calado de 3 metros.

En el turno de intervenciones Enrique Lorenzana señalo, “que el cambio a mejor que se está produciendo en España, ha propiciado que el tipo de patrocinio cambie completamente. La primera pata de cualquier proyecto de patrocinio corresponde a la marca que actúa como desarrollo, la segunda el aspecto deportivo que tiene y que debe acompañar con resultados y la tercera pata el aspecto comercial” .

Sobre el barco Lorenzana lo relaciono con el desarrollo de la marca Maserati en Iberia. “El barco avanza como la marca, cuando la actual organización de Maserati se hizo cargo del desarrollo y venta de la marca, en Iberia se vendían 45 vehículos y ahora se venden 500, así cuando empezamos con el barco el primer año lo hicimos en plan a probar que tal, como a pesar del poco tiempo para poner en marcha el proyecto tuvimos resultados, el segundo año lo hicimos mejor y en el tercero ganamos la Copa del Rey, la meta e ilusión de cualquier armador y patrón de un barco de regatas”

Después tomo la palabra Albert Ribas , que enfatizo la importancia del concesionario en el planing de ventas de Maserati Iberia, “Somos el que mas vendemos y como los sistemas de ventas han cambiado ya que el nuevo marketing ha desarrollado nuevas estrategias de ventas, y aquí es donde entra el barco, y por eso pedimos que este año comenzara la temporada en la regata mas clásica e importante de todas las que se celebran en Barcelona” , para nuestra compañía, continua Ribas, “el que un cliente pruebe el barco y el vehículo en un mismo día es una herramienta de ventas fundamental”

Finalmente Fernando León, agradeció públicamente a Maserati su implicación en el proyecto una temporada mas y a preguntas de un periodista, León dejo clara dos cosas, “por un lado resalto el nivel de esta regata y por otro que el hecho que haya tres unidades de barco iguales a Maserati, es una excelente ocasión para comprobar la puesta a punto del barco y como estamos con respecto a ellos ya que a los mismos nos lo vamos a encontrar en la Copa del Rey.” Y en respuesta a otra pregunta sobre el triunfo en la pasada edición de la Copa del Rey, señalo: “El haber ganado la Copa del Rey el año pasado con una unidad DK46 y que aquí haya ya tres unidades compitiendo con muy buenas tripulaciones, es un motivo de orgullo y una satisfacción personal el que este triunfo haya subido el nivel de competitividad”.

La tripulación es la siguiente: Fernando León, Pepe Ponce, Álvaro Irala, Matías Picornell, Domingo Manrique, Luis Martínez Doreste, Nacho Alcina, Guillermo Altadill, Jaime martínez del Cerro, Kevin Rosales, Ramón Lago y Juan Luis Wood.