«Bridges to the Sea», ganador de las 200 Millas A2 de Altea

Bridges to the Sea se ha proclamado campeón absoluto, siendo la segunda vez que participa en esta regata considerada como la más complicada, dura y difícil del Mediterráneo y que es clasificatoria para la Copa de España de Cruceros A2.

La salida se produjo este pasado viernes a las 12.00 horas, el viento soplaba de noreste con una intensidad de 8 nudos lo que permitió una salida espectacular con una flota muy concentrada durante el tramo inicial de la regata que siguió navegando de levante con una buena presión de viento y encabezada por un grupo muy concentrado de 16 barcos, entre los 4 y los 7 nudos de velocidad.

Durante las dos primeras horas de la regata, el Brujo (RCN Valencia) y el DKategoria (Valencia Mar/RCN Valencia), dos de las embarcaciones más grandes, se posicionaban en cabeza a una velocidad media de 7 nudos, seguidas del Hydra (CN Balis) y el Limbo (CN Altea).

La dirección del viento en el trayecto Altea-Ibiza hizo que Carlos Olsson y Felip Moll (Bridges to the Sea) tomarán rumbo de ceñida, siendo un rumbo no favorable para el Pogo 2 ya que no esta diseñado para esas condiciones y es como más sufre, lo que les hizo llegar prácticamente últimos a Ibiza.

Ya en las inmediaciones de Ibiza, la flota de las 200 Millas A2 se encontró con una encalmada importante en la primera noche de la travesía, produciéndose el efecto acordeón, por lo que la flota se reagrupo y se podría decir que la regata se inició de nuevo. No obstante, las condiciones cambiaron y les permitieron navegar de vuelta durante todo el día.

Olsson y Moll (Bridges to the Sea) fueron capaces de aprovechar la calma posicionándose lo más cerca posible de la siguiente transición, cuya táctica es muy usada en las regatas de la Classe Mini en el mediterráneo, permitiéndoles avanzar poco a poco a favor de la corriente prevista en la reunión de patrones y alejarse lo más posible de la zona de calma.

“A partir del norte de Ibiza los vientos eran portantes y eso nos favoreció mucho en este tipo de barco y al ir dos, que normalmente vamos solo uno en esta clase, nos permitió exprimir el barco mucho más y sacarle más rendimiento” comentaba Carlos Olsson, patrón de Koan – Bridges to the Sea.

A partir de la Mola, lo que para el resto de la flota suponía ir de popa, para Bridges to the Sea fueron dos largos, lo que significaba ir más rápido en este tipo de barcos diseñado para rumbos abiertos. Aprovechando esta ventaja respecto al resto, Olsson y Moll tomaron un rumbo prologando hacia el sur para evitar la calma de la isla y poder trasluchar e ir un poco más orzados, lo cual era necesario para ir más deprisa que los otros tipos de barcos. Este cambio de rumbo arriesgado podía haber sido decisivo, pero les salió bien y les situó en la primera posición de la clasificación combinada.

Alrededor de las 19 horas del pasado sábado la flota en cabeza se acercaba a la bahía de Altea tras más de 24 horas navegando. El Hydra del CN Balis fue el primero en cruzar la línea de llegada a las 19:20 horas, convirtiéndose así en el ganador en tiempo real, seguido del Brujo (RCN Valencia) que llegó a las 19:36 de la tarde y el Trabuco (RCN Torrevieja) a las 20:17 horas.

Tras obtenerse los tiempos compensados Bridges to the Sea, del CN Altea, se hizo con el triunfo final absoluto y, con ello, sus tripulantes se llevarán de premio los dos lingotes de plata de 1kg cada uno.

En la clasificación combinada, el segundo puesto ha sido para el Maverta, del RCN Torrevieja, tripulado por Jose Ballester y Andrés Manresa. En tercera posición se ha clasificado El Carmén – Elite Sails de José Coello y Pablo García (RCR Cartagena).

Por quinto año consecutivo el Club Náutico de Altea ha puesto en juego el Trofeo por Clubes, que premia el equipo que menor puntuación obtenga tras la suma de los puntos de las tres embarcaciones que consigan la mejor clasificación, y en esta 35 edición vuelve de nuevo al equipo del CN Altea tras una lucha que estuvo reñida con el Maverta, Trabuco y Slick del RCN Torrevieja, en la que finalmente se impusieron las embarcaciones del Club Náutico de altea en primera (Bridges to the Sea), quinta (Marina Seis) y octava posición (Aquasonic).

Un reconocimiento más ha entregado el Club Náutico de Altea en esta regata a la primera tripulación mixta, la embarcación Slick de Nerea Goikoetxea y Juan López que han quedado en decimosexta posición.

La mayor parte de la flota consiguió terminar la travesía de las 200 millas a2 y cruzar la línea en la noche del sábado, lo cual es poco común ya que normalmente la llegada se alarga hasta la mañana del domingo con goteos irregulares de embarcaciones durante las últimas horas de la regata.

Hoy, domingo día 7, tendrá lugar la entrega de trofeos en el Club Náutico de Altea, la cual se celebrará al exterior y con los regatistas participantes como únicos asistentes, sin publico externo; como medida de prevención ante la Covid-19 y para proteger a los deportistas, usuarios del club y habitantes de la comarca.

Al primer clasificado se le obsequiará con 2 lingotes de Plata de 1 kg, así como al segundo y al tercer clasificado que se les entregará 2 lingotes de Plata de 500g. y 2 lingotes de Plata de 250g, respectivamente. Habrá también trofeos para el 4º, 5º y 6º clasificado, para el primero en navegar el recorrido completo en tiempo real y para la primera tripulación Mixta.

Se cierra así una edición más de las 200 millas a2 de Altea, una regata referente en el mundo de la vela que ha puesto a prueba a más de 2000 regatistas bajo las más duras condiciones del invierno en el Mediterráneo desde que comenzó en el año 1987.

El Club Náutico de Altea está más que satisfecho con la 35 edición de su regata estrella y agradece la participación a todos los regatistas que, a pesar de la situación sanitaria y los cambios de calendario han depositado su confianza en el comité de regatas asistiendo así finalmente a las 200 millas a2.

Asimismo, el equipo de competición del propio club se lleva muy buenas sensaciones tras el resultado de Carlos Olsson, regatista y entrenador del CN Altea; el cual se encuentra embarcado en el proyecto de cruzar el atlántico en solitario y sin ayuda externa. Un proyecto que ha sido impulsado inicialmente desde el Club Náutico de Altea, Dictum Abogados y Acastillage Diffusión Altea, y que actualmente cuenta con la colaboración principal de Visit Altea, Yuasa, Sarch, Fitmii, Matos Studio, KaiSurf, CH Prácticas Náuticas y PepePegatina.

El Pogo 2, tras competir a finales del año 2020 en regatas de la Classe Mini y acumular más de 4000 millas entre regatas y transportes, participará a mediados de septiembre de 2021 en la regata transoceánica Mini Transat, que tendrá lugar a mediados de septiembre de 2021.