El circuito de Fórmula 1 de Madrid ya tiene nombre: Madring

Para ser más exactos, la grafía oficial será MADring, en un juego de palabras entre el nombre de la ciudad y la palabra inglesa 'ring', anillo, que en el argot de los deportes de motor es sinónimo de circuito. Hay múltiples ejemplos, como Hungaroring, que alberga el GP de Hungría, o el legendario Nürburgring, antaño conocido como el 'Infierno Verde' y que actualmente está fuera del calendario de la Fórmula 1.

Pero además esta nomenclatura responde a una búsqueda de una marca propia, un 'naming' que en términos comerciales sea fácilmente recordable. «Generalmente, nos solemos referir a los circuitos de F1 por el nombre de la localidad donde están ubicados: Monza, Imola, Interlagos, Spa, Silverstone, Miami, Las Vegas… Pero pocas veces se utiliza correctamente su denominación. Es por ello que se busque una identidad corta y directa, con referencia al lugar donde se celebra; fácil de recordar, y que no necesite traducción», argumentan.

Para los responsables de IFEMA, el promotor del circuito, Madring es «una denominación que va más allá de la pista y que es una invitación a disfrutar de una experiencia única en una ciudad y una región apasionante». Toda una declaración de intenciones para que la región de Madrid sea, a diferencia de otros circuitos, protagonista conjunto al propio trazado que desde 2026 va a albergar un Gran Premio de Fórmula 1.

El anuncio del nombre del circuito ha ido de la mano también de la creación de todas las redes sociales, desde X hasta Spotify, desde donde se irán anunciando las próximas novedades del circuito.

Una de las grandes incógnitas que albergan los aficionados es cuándo se disputará el Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid. En un calendario cada vez más apretado y que ya tiene 24 carreras al año, la llegada de la capital española para sustituir, previsiblemente, al Circuit de Barcelona-Catalunya de Montmeló hace que su encaje sea complicado.

Según explicaron en el podcast especializado 'Keep Pushing F1', la fecha predilecta de los organizadores de la carrera es a principios de mayo. La intención es que sea la primera cita en Europa, una fecha idónea en términos mediáticos y también deportivos, con el campeonato aún comenzando y aún nada decidido. También se apunta a que sea después de verano, cerca del GP de Italia en septiembre, lo que en términos logísticos también ganaría en eficiencia y costes.

Las negociaciones entre IFEMA, la Fórmula 1 y la FIA para encajar a Madrid en el calendario siguen abiertas, de cara a una temporada 2026 con numerosas novedades en el campeonato, desde normativas hasta un nuevo equipo, Cadillac, que después de infinidad de trabas ha conseguido llegar a un acuerdo con todas las partes.