Briatore vuelve a la Fórmula 1 como asesor de Alpine

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José Carlos Carabias

Briatore, de 74 años salió de los grandes premios en 2009, después de ser considerado culpable de ordenar el famoso 'crashgate', el accidente deliberado del piloto brasileño Nelsinho Piquet en el GP de Singapur de 2008, que facilitó la victoria de Alonso en esa carrera. Aquel escándalo, uno de los más graves en la historia del Mundial, le costó una sanción de por vida que posteriormente fue anulada por un tribunal francés. Desde entonces, Briatore solo ha acudido de forma esporádica a las carreras, pero nunca había vuelto a ser contratado por una escudería.

Briatore trabajaba como director de operaciones para el magnate de la moda Luciano Benetton cuando éste adquirió una escudería de Fórmula 1 en 1986. En 1994 Benetton se impuso en el Mundial con Michael Schumacher al volante del B194, título que repetiría un año después, ya con motor Renault, antes de que el alemán se marchase a Ferrari.

La segunda aventura de Briatore en el Mundial se produjo a partir de 2000, cuando Renault adquirió Benetton y decidió contar con Briatore como director deportivo. El italiano, también agente de varios pilotos, volvió a triunfar gracias a Fernando Alonso, que conquistó el título para los coches amarillos y azules en 2005 y 2006.

«Briatore se centrará en áreas de alto nivel del equipo, incluyendo: buscar los mejores talentos y proporcionar información sobre el mercado de pilotos y desarrollar el proyecto existente, evaluando la estructura actual y asesorando sobre algunos asuntos estratégicos dentro del deporte».

La llegada de Briatore a Alpine, hecha pública en el inicio del GP de España, coincide con un momento especialmente crítico en la escudería francesa, que ocupa el octavo puesto en el Mundial de constructores con solo 5 puntos, únicamente por delante de Williams y Kick Sauber. Este año cuenta con Pierre Gasly y Esteban Ocon como pilotos, y ya se sabe que este último abandonará el equipo a final de temporada.