La apertura de la variante «unirá» las comarcas de Talavera

Ramos recordó la inversión de más de 40 millones de euros en la propia variante, en «lo que ya está construido», aunque lo más importante es «el servicio que va a dar» puesto que «era absurdo» que un vecino de Calera tuviera que «venir a Talavera» para volver a Alcaudete de la Jara, explicó.

La estructura ya está en funcionamiento y va a dar servicio no solo a Talavera sino a su comarca, lo que va a suponer que la antigua N-V pueda quedar enlazada con la carretera de Calera, la de Alcaudete y en un futuro cercano, también se licitará el tramo que falta entre la carretera de Alcaudete y Los Navalmorales tras la modificación puntual que ya se está realizando y ahí, la Junta construirá ese tramo restante, que enlazará con toda la Ronda del Tajo, y «por fin» se dispondrá de la salida de la Variante Suroeste completa.

La variante Suroeste discurre desde el enlace de la carretera N-502 con la autovía A-5 hasta el punto kilométrico 120 de la N-502 al sur de Talavera y ha contado con una inversión de casi 26 millones de euros de los fondos Feder de la Unión Europea, a los que se han sumado 3,2 millones de euros en expropiaciones.