El carril BUS-VAO entre Sevilla y el Aljarafe se pone en servicio con tres meses de adelanto

El carril BUS-VAO se habilitará, de momento, en un sólo sentido dirección Sevilla , a la espera de que la Dirección General de Tráfico ( DGT ) acometa la incorporación de la tecnología necesaria para que sea reversible, como la instalación de paneles de señalización variable, un sistema de semaforización y lectores de matrícula al inicio y al final del tramo comprendido entre la avenida Carlos III de Sevilla y la avenida Clara Campoamor de Camas. Al respecto, se ha optado por habilitar ya este carril BUS-VAO ante la demanda creciente de las líneas del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla.

Marifrán Carazo ha agradecido a la empresa Construcciones Gévora que haya acelerado el ritmo de los trabajos para que «las obras afectaran los menos posible a los usuarios. Han reducido a la mitad –de seis a tres meses– el plazo de unas obras que llevaban años esperando los vecinos a uno y otro lado del río Guadalquivir», ha destacado la consejera, quien ha recordado que, más allá del carril BUS-VAO, eran numerosas las peticiones de arreglo de «una estructura que, por su estado anterior, con grietas y la maleza que se abría paso en la vía, suponía un riesgo evidente para conductores, ciclistas y peatones ».

Las obras para la implantación del carril BUS-VAO han incluido la adecuación del puente y el acondicionamiento del vial y el carril bici existente mediante la reposición del firme y el arreglo de elementos que se encontraban en mal estado como guardabalastos, juntas, barandillas, biondas de seguridad o arquetas, así como la retirada de malezas y desbroce del terreno. También se han reordenado los elementos viarios para adaptarlos al uso previsto y se ha colocado una nueva señalización vertical y horizontal . Por último, se ha instalado la obra civil necesaria para la futura instalación del sistema de información y señalización que gestione el doble sentido del tráfico.

Esta plataforma reservada está ideada para permitir la circulación del transporte público, así como motos, furgonetas y mixtos adaptables que no superen los 3.500 kilos y vehículos privados con más de un ocupante. Las obras han estado cofinanciadas al 80% a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

El carril BUS-VAO del puente de la Señorita se suma a otras actuaciones que la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio está desarrollando en el Aljarafe y aúnan el componente de seguridad vial y movilidad sostenible. El pasado mes de marzo se inauguró la p asarela ciclopeatonal que conectaba el Parque empresarial PISA con la estación del Metro de Sevilla de Ciudad Expo en Mairena del Aljarafe y sólo hace unas semanas salió a contratación por 1,6 millones de euros las obras de mejora de la seguridad vial en l a carretera entre Tomares y Bormujos (A-8063), que incorpora, además de reparaciones en la calzada, una vía ciclopeatonal, arcenes e iluminación.

La consejera ha estado acompañada en la visita por el viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Mario Muñoz-Atanet; el director general de Movilidad, Felipe Arias; y la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas.