Las asociaciones de taxistas anuncian protestas y marchas para octubre y noviembre

Groso modo, el mencionado borrador de la Junta, derivado del decreto estatal de otoño de 2018 , contempla la posibilidad de que los taxistas ofrezcan un precio cerrado al usuario en los servicios precontratados o realizar servicios cobrando por plaza, mientras en el caso de los VTC que operan para empresas de alquiler de coches con chófer como Uber o Cabify , las propuestas de la Consejería de Fomento incluyen la creación de estaciones para los mismos en el perímetro de los núcleos urbanos, para que estén obligados a regresar a dichas estaciones cuando completen sus servicios «salvo que tengan otro servicio precontratado».

No obstante, las principales organizaciones de taxistas no comparten la idea de habilitar estaciones de VTC ubicadas en el perímetro de los núcleos urbanos, insistiendo en la reivindicación de que los servicios de los vehículos de transporte concertado estén sujetos a un «tiempo mínimo de precontratación».

A tal efecto, recordemos que las principales asociaciones de taxistas de Sevilla capital y el propio Ayuntamiento hispalense solicitaron en el pasado mandato municipal a la Junta que ciñese la contratación de los servicios de VTC a una antelación mínima de entre 30 minutos y una hora, con la obligación de que estos vehículos regresen a sus bases tras cada porte, entre otros aspectos.

Fernando Morales , presidente de la Unión Sevillana del Taxi, explicaba en ese sentido a Europa Press que la implantación de una antelación mínima para la precontratación de los VTC ya ha sido promovida en Cataluña, Baleares, Valencia, Aragón y el País Vasco.

Los taxistas de Sevilla, en ese sentido, vienen lamentando que el mencionado borrador no incluya la demanda relativa a la antelación mínima para la precontratación de los VTC, extremo contenido en las alegaciones formuladas por las asociaciones frente a la propuesta de regulación de la Consejería de Fomento.

Y es que el sector local del taxi acusa a los conductores de VTC de invadir su ámbito de actuación e incurrir continuamente en situaciones de «intrusismo» , pues la regulación de los vehículos de transporte concertado, por ejemplo, prohíbe que estos conductores circulen a la búsqueda aleatoria de clientes, capten viajeros de manera espontánea o utilicen los carriles reservados a los autobuses públicos y taxis.

Los conductores de VTC, por su parte, han denunciado no pocas situaciones de coacción o incluso daños a manos de taxistas, dando lugar a una causa judicial en toda regla que investiga tanto a la asociación Solidaridad Hispalense del Taxi por supuestas coacciones para acaparar la parada del aeropuerto , como a diversos taxistas a título individual.

En cualquier caso, transcurridos unos meses desde la formulación de las mencionadas alegaciones al borrador de la Consejería de Fomento, las asociaciones Unión Sevillana del Taxi y Solidaridad Hispalense han convocado para las 12:00 horas del día 31 de octubre una concentración ante la sede de la Consejería de Fomento, en la calle Pablo Picasso.

La Federación Andaluza de Autónomos del Taxi, con la participación de Élite Taxi Sevilla, ha aprobado por su parte un nuevo calendario de movilizaciones con una «marcha» a Sevilla el 4 de noviembre, así como movilizaciones el 6 de noviembre en Málaga y el día 8 en Córdoba, ante el «estancamiento e inoperancia» de la Junta de Andalucía y los ayuntamientos en este asunto.