Los españoles, a favor de restringir acceso, velocidad y circulación en la ciudad para reducir la contaminación

Los españoles respaldan la decisión. Más de 11.000 ciudadanos , consultados durante un año para el quinto Informe «Españoles ante la Nueva Movilidad» demuestran preocupación y, al mismo tiempo, apoyo a restringir el acceso a determinadas zonas de la ciudad, reducir la velocidad e incluso prohibir la circulación de vehículos para reducir la contaminación en la ciudad. Concretamente, destaca el apoyo a la reducción de la velocidad de circulación en las ciudades, que crece 25 puntos porcentuales y ya respalda el 61,5% de la población, o la restricción de aparcamiento, apoyada por el 43,4% -casi diez puntos más que el año anterior-, o la prohibición de circulación en ciudad a los vehículos más contaminantes, apoyada por una gran mayoría de ciudadanos, casi el 72%.

El cuidado del medio ambiente es, en la actualidad, el eje principal que define la «nueva movilidad» y una prioridad para la gran mayoría de la población. Y es que la calidad del aire en las ciudades es una preocupación de primer orden tanto para ciudadanos como para fabricantes y administración pública, además de una realidad que está influyendo tanto en la demanda de nuevas formas de movilidad como en la toma de medidas por parte de las instituciones y marcas, decididos ya a dar respuesta a esa demanda social.

La mayoría de dichos encuestados, un 56,9% para ser exactos, afirma que es «urgente» abordar este problema medioambiental y donde un porcentaje similar (60,2%) reparte la responsabilidad a partes iguales entre Administración, fabricantes y los propios ciudadanos.

Así lo demuestran los datos extraídos del estudio elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad en el que se han analizado a nivel nacional las principales tendencias de compra y opinión sobre cuestiones relacionadas con las nuevas formas de transporte compuesto por la consultora PONS Seguridad Vial , la publicación Autofácil , la plataforma online AutoScout24 y la colaboración de la plataforma líder de movilidad en transporte público Moovit .

¿Y como afectan estas medidas a la hora de decidirse por un coche u otro? La mayoría, al igual que en 2017, confirma que en la compra del coche le influirán las medidas anticontaminación (56,06%). De éstos, un 40% ha decidido no comprar de nuevo un coche o bien no lo comprará diésel o bien usará las nuevas fórmulas de carsharing.

A la hora de adquirir un vehículo, el consumo y dichas emisiones contaminantes son cada vez más relevantes para el 67,1 y el 33% de los encuestados, respectivamente. Ambas variables crecen por encima de la media, aunque, sobre todo, destaca el caso de las emisiones, con un crecimiento de 17 puntos frente a los datos de la primera encuesta realizada en 2016.

En relación a las dos ruedas y, según recoge este informe, cabe destacar el masivo apoyo a la creación de más carriles exclusivos para bicicletas (81,30%) para combatir la contaminación, mientras que ante la posibilildad de restringir el aparcamiento de motos en la acera, una mayoría del 59,2% de los consultados está de acuerdo esta medida, una cifra que en el caso de las mujeres sube al 69% mientras que en el caso de los hombres baja quince puntos hasta el 54% en solo un año.

Por edades, el 70% de los de más de 60 años aprueba la «expulsión» de la moto de las aceras para aparcar , frente a los comprendidos entre 35 a 49 años que aprueban la medida en un 53,5%. Por último, el apoyo a la restricción de estacionamiento por contaminación también sube un 9,35%, aunque esta es la única de las medidas denominadas «restrictivas» que no ha logrado superar el 50% de aceptación.