4xe, la apuesta eléctrica de Jeep por los todo terreno más 'eco'

Muchos de sus rivales han desaparecido por el camino, sobre todo debido a la moda de los SUV , que aunque estéticamente puedan tener semejanzas están muy lejos de ser auténticos 4X4. Pero también debido a las estrictas normativas medioambientales, que hacen que las tradicionales mecánicas diésel o gasolina con tracción a las cuatro ruedas y reductora parezcan parte del pasado.

Pero Jeep se ha adaptado a los tiempos, y así ha configurado una gama de auténticos 4X4 recurriendo a la electrificación. Se trata de su gama denominada 4Xe, conformada por vehículos tan extremos como el Wrangler , hasta llegar a coches con más aptitudes urbanas como el Renegade , pasando por un muy equilibrado Compass , capaz de cubrir las necesidades de desplazamientos diarios por ciudad y viajes de largo recorrido.

Esta apuesta parece haber funcionado comercialmente, ya que la forma cerrará este año con un crecimiento en ventas del 25% gracias sobre todo a los modelos híbridos enchufables. Es además la segunda marca con más oferta electrificada en España, tan solo por detrás de DS, y entre sus objetivos para el próximo año están el de liderar esta categoría. Una de sus bazas será un nuevo modelo que internamente se denomina «junior» . Por tamaño estará por debajo del Renegade, y se convertirá en el primer modelo 100% eléctrico de Jeep, aunque también contará con otras variantes electrificadas. Además los Renegade y Compass recibirán a lo largo del próximo ejercicio variantes electrificadas con un nuevo motor microhíbrido de 48V , aunque únicamente con tracción 4×2. Estos vehículos 'Mild Hybrid' tendrán la particularidad de poder funcionar en modo 100% eléctrico durante las maniobras de aparcamiento y durante el arranque.

Pero antes de la llegada del nuevo año Jeep nos ha presentado al completo su gama 4Xe actual . Con estos modelos híbridos enchufables y con tracción total la marca conjuga el confort y las ventajas de la tecnología eléctrica con el espíritu aventurero que siempre han formado parte de su identidad.

Con tracción híbrida en las cuatro ruedas, el Jeep Renegade 4xe y Compass 4xe son vehículos 4x4 que ofrecen una experiencia de conducción en invierno sin preocupaciones en rutas todoterreno y en la ciudad. En comparación con las versiones con motor de combustión interna, los modelos Jeep 4xe o frecen un rendimiento mejorado , que garantiza la tracción para viajar con seguridad sobre nieve y hielo.

La combinación de un motor de combustión interna y un motor eléctrico, en el que se basa la tracción eAWD , proporciona un par más alto que un vehículo con un motor de combustión convencional. También ofrece la opción de llevar a cabo ajustes de par de alta precisión al arrancar y al conducir en las situaciones todoterreno más desafiantes, cuando se requiere una relación de transmisión baja.

El Jeep Compass 4xe marca nuevas cotas en materia de estilo, tecnología, seguridad, sostenibilidad y funcionalidad, además de anticipar elementos de diseño que irán apareciendo en los próximos modelos de la marca. Incorpora el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 y el Highway Assist, un sistema de ayuda al conductor para una conducción autónoma de nivel 2

En el apartado mecánico el motor turbo de 1.3 litros se combina con un motor eléctrico ubicado en el eje trasero , alimentado por una batería de 11,4 kWh. Por sí solo, el motor turbo de 1.3 litros ofrece dos niveles de potencia (130 CV y 180 CV), más los 60 CV producidos por el motor eléctrico, sumando un total de 190 CV (Limited y 80 aniversario) o 240 CV (Trailhawk y S).

En cuanto al modelo con mayor vocación todo terreno, el Wrangler , gracias a la hibridación logra convertirse en un un coche también utilizable en entornos urbanos, con más de 50 Km de autonomía eléctrica. El Wrangler 4xe mantiene todas sus características y aptitudes como 4X4 , ya que gracias a la tecnología 4xe se puede conducir con tracción a las cuatro ruedas en modo totalmente eléctrico, con 380 CV de potencia combinada máxima y un par máximo de 637 Nm. Con un consumo aproximado de 3,5 litros a los 100 km en modo híbrido, aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y modos de conducción E-Selec, este es el Wrangler más capaz, potente, eficiente, ecológico y técnicamente avanzado que jamás haya existido. Como icono de la marca, el Jeep Wrangler 4xe lidera la ofensiva electrificadora de la marca.