España entra en el Top 10 de los países más preparados para el coche eléctrico

Estas cifras de ventas respaldan las conclusiones del estudio realizado por la consultora EY, en la que España consigue entrar en el Top 10 mundial de los países más preparados para el vehículo eléctrico, ocupando según sus datos la novena posición.

El informe valora la capacidad de suministro, la demanda y la regulación de movilidad eléctrica. China lidera la clasificación, ya que cuenta con 122 de las 200 gigafactorías de litio del mundo. El 51% de los consumidores chinos encuestados espera que su próximo vehículo sea eléctrico.

En segundo lugar se situó Noruega, debido a una fuerte regulación en forma de beneficios fiscales así como a la introducción de carriles para vehículos eléctricos y plazas de aparcamiento. En este país los modelos eléctricos representan ya más del 70% de todas las matriculaciones en 2021.

Suecia, tercera en el ranking, cuenta con un «sólido ecosistema enérgetico», junto con la alta aceptación por parte de los consumidores su capacidad de fabricación, ya que se espera que el 41% de todos los coches producidos en Suecia sea eléctrico entre 2022 y 2026.

Alemania se situó en cuarta posición, seguida por Reino Unido, Corea del Sur, Estados Unidos, Países Bajos, España, Francia, Japón, Italia y Canadá. Cierra el ranking India, que se enfrenta a algunos problemas similares a los de Canadá, con la infraestructura de recarga y el precio de los coches eléctricos como principales obstáculos.

Según el informe de EY Global, Europa necesitará 65 millones de puntos de recarga para dar servicio a 130 millones de vehículos eléctricos en 2035.

En cuanto a España, según datos de la Asociación de Fabricantes ANFAC Las ventas de vehículos electrificados demuestran un buen ritmo de evolución, que para el acumulado del año ya suponen el 9% en los turismos, 3 puntos porcentuales más que el año anterior. De todos modos, este último mes de agosto, a pesar de la cifra positiva, sigue reflejando una lenta introducción del vehículo electrificado en el mercado nacional. A este ritmo, el mercado nacional, con 48.008 unidades vendidas hasta el mes de agosto, se situará muy lejos del objetivo de 120.000 turismos electrificados marcado para este año y necesario para cumplir con las exigencias de reducción de emisiones marcadas desde Europa.

En los apartados de Suministro y Demanda, España se situó en la undécima posición en una clasificación que lideraron China y Noruega, respectivamente según la consultora EY.

Según José López-Tafall, director general de ANFAC, «a pesar de la evolución positiva y creciente que demuestra el mercado de vehículos electrificados, todavía se mantiene a un ritmo bastante lento en nuestro país. El mercado nacional se sigue situando por debajo del 10% del mercado total, lo que evidencia la necesidad de acelerar el ritmo de entrada de este tipo de vehículos si se quiere alcanzar las nuevas exigencias de reducción de emisiones marcadas por Europa y apoyadas por España».

Las ventas de vehículos eléctricos en España aumentaron un 25,7% en agosto, y alcanzan las 1.901 unidades matriculadas en este mes. Representa un 3,04% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 21.276 unidades, un 47,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 3,39%.