Volkswagen gana un 77% menos en el primer trimestre y retira su pronóstico hasta final de año

El resultado operativo se redujo en el primer trimestre hasta 900 millones de euros, un 76,9 % menos que un año antes, debido a las turbulencias de los precios de las materias primas y en los mercados de capital, que han reducido el valor de algunos derivados de materias primas y ha creado efectos negativos en las divisas de 1.300 millones de euros. La rentabilidad operativa sobre las ventas se situará en el primer trimestre en el 1,6 %.

La pandemia de COVID-19 ha tenido un efecto notable en el negocio del consorcio Volkswagen tras el cierre de los concesionarios. La caída de la demanda y los cuellos de botella en el suministro de componentes llevó al fabricante automovilístico a paralizar la producción en sus fábricas.

En China produce de nuevo desde hace semanas, y en Europa y América volverá a hacerlo a partir de la próxima semana.

El grupo Volkswagen tiene unos 17.800 millones de euros de liquidez en el área automovilística. El productor de deportivos Porsche, que es una filial del grupo VW, también ha retirado sus pronósticos de beneficio neto después de que lo hiciera la matriz. El resultado de Porsche estará afectado por la caída del valor de su participación en VW.

El fabricante ha anunciado va a reiniciar la producción en algunas fábricas el 20 de abril, pero en otras lo hará una semana después.

Volkswagen ha informado de que la producción en la fábrica alemana de Zwickau, en el este del país, y en Bratislava comenzará el 20 abril. A partir del 27 de abril comenzarán a producir de nuevo de forma sucesiva en el resto de las fábricas de la marca Volkswagen en Alemania, Portugal, España (Volkswagen Navarra), Rusia y EEUU, y a partir de mayo en Sudáfrica, México, Brasil y Argentina.

En las fábricas en Alemania los empleados trabajarán a jornada reducida, aunque el número de trabajadores afectados se amentará paulatinamente.

Audi, marca de la gama alta que pertenece al grupo Volkswagen, quiere reiniciar la producción automovilística en su sede en Ingolstadt a finales de abril de forma escalonada, primero sólo un turno y posteriormente más.

La marca de los cuatro anillos interrumpió la producción en Ingolstadt y Neckarsulm el 23 de marzo, por la pandemia del nuevo coronavirus y en la factoría húngara de Györ la retomó el martes con un turno en vez de con los tres turnos habituales.

La mitad de los 61.000 empleados de Audi en Alemania tienen trabajo a jornada reducida.

La división de vehículos comerciales de Volkswagen comenzará a producir de nuevo el 27 de abril en sus fábricas en Hannover (Alemania) y en Poznan y Wrzesnia (Polonia) a niveles de capacidad reducidos después de una paralización de más de cinco semanas.

Los trabajadores en Alemania de esta división también trabajo a jornada reducida. Volkswagen dijo la semana pasada que ve "notables signos de una recuperación del negocio" en China tras la apertura de los 2.000 concesionarios de su marca principal VW. Por ello quiere reiniciar la producción en algunas de sus fábricas de componentes, para poder cubrir la demanda de las fábricas chinas.