Boeing recula y se compromete ante Trump a «controlar los costes» del nuevo Air Force One

«Muilenburg felicitó al señor Trump por su victoria electoral y se comprometió a trabajar con el nuevo gobierno para controlar los costes una vez que se establezcan los requisitos para el nuevo Air Force One (como se conoce el avión presidencial) y mantener el programa tan asequible como sea posible», ha afirmado Boeing en un comunicado.

Asimismo, ambos han discutido «l a importancia general del sector manufacturero estadounidense y la continuada y fuerte contribución de Boeing y su compromiso con los empleos en EEUU».

El gigante aeronáutico estadounidense trataba así de serenar las aguas después de que este martes, Trump volviese a agitar la polémica desde su cuenta personal de Twitter , su red social favorita: «¡Que se cancele la orden!», ha escrito el presidente electo en referencia la construcción del nuevo avión presidencial. « Boeing está construyendo un nuevo 747 Air Force One para futuros presidentes, pero los costes están fuera de control, más de 4.000 millones de dólares», ha añadido.El comentario hizo caer temporalmente las acciones de Boeing en Wall Street.

Por su parte, el presidente electo ha reducido también el tono esta mañana en una entrevista en la NBC en la que aseguró que había conversado anoche con Muilenburg, del que dijo que es «un gran tipo» y con el que iba a solucionar la controversia.

«Para eso estoy aquí. Voy a renegociar precios . Los aviones son demasiado caros. Vamos a reducir los precios . Si no logramos rebajar los precios, no los vamos encargar, nos quedaremos con lo que tenemos», ha agregado.

A pesar de que el contrato actual del gobierno federal con Boeing es de 170 millones de dólares para el estudio de las primeras fases del proyecto, la Oficina de Contabilidad del Gobierno ha cifrado el potencial coste total en 3.200 millones de dólares para el año fiscal 2020.

La Casa Blanca dispone actualmente de dos unidades del Air Force One, modelo 747-200, que tienen más de dos décadas de servicio . La idea es que sean reemplazados por dos Boeing 747-8, el nuevo modelo, con más autonomía de vuelo y un tamaño ligeramente mayor.

Boeing, con sede en Chicago y que cuenta c on más de 150.000 empleados en EEUU , es la principal empresa exportadora y recientemente ha anunciado sus planes de abrir una fábrica en China para completar los pedidos a aerolíneas chinas.

Trump ha hecho del proteccionismo comercial uno de los ejes de su campaña, y ha advertido de las consecuencias que puedan acarrear a las grandes empresas con planes de trasladar fábricas a otros países para ahorrar costes.