La izquierda pide una financiación para el tranvía de Parla denegada por la Justicia hace menos de un año

El escrito presentado en la cámara madrileña, que se debatirá este jueves, expone que el marco de financiación actual es «insuficiente» para un correcto funcionamiento del tranvía, habida cuenta de la baja prestación que aporta el CRTM. Así, dada la importancia en la movilidad del municipio –«con altos niveles de paro y pobreza»–, esta PNL denuncia el «abandono» de la localidad en los últimos años y la difícil situación económica de Parla, ahora gobernada en coalición por el PSOE y Podemos.

Por ello apela a la configuración de un nuevo convenio y el pago de esos seis millones, en concepto de déficit desde junio de 2007 a mayo de 2012, que inicialmente debía compartirse al 50 por ciento entre el Consistorio y la administración autonómica.

Si bien alude a un total de 5.927.951,33 euros que el Tribunal de Cuentas señaló que el Ayuntamiento soportó en exceso por una supuesta interpretación errónea de algunas cláusulas, lo cierto es que la Justicia ya denegó que esto fuera así. La sección tercera de la sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJM desestimó el pasado 10 de junio el recurso presentado por el Ayuntamiento de Parla contra otra sentencia, de mayo de 2019, que daba la razón a la Comunidad de Madrid en lo relativo a quién debía costear el déficit de explotación. El escrito rechazó el recurso del Consistorio porque su reclamación se hizo fuera de plazo , después de 2016, tras nueve años con el tranvía en funcionamiento.