«Hackean» Bicimad y dejan al descubierto los datos de 63.000 usuarios

La intrusión se hizo a través del Wi-Fi de trece estaciones (República Argentina, dos en Ibiza, Ortega y Gasset, Marqués de Zafra, Sáncho Dávila, Sol, O'Donnell, Doce de Octubre, Doctor Esquerdo, Pedro Bosch, Claudio Coello y Felipe II) y se detectó porque en las pantallas instaladas a pie de calle aparecieron una serie de letras inusuales y sin ningún orden o sentido. Fuentes municipales detallaron que aunque el «hacker» sí pudo acceder al saldo de cada una de las cuentas , no se hizo lo propio con las transacciones bancarias, por lo que en principio se descarta el robo.

Descartado el perjuicio económico a los usuarios, no obstante, sí hubo un daño directo al sistema y a las arcas municipales, habida cuenta de los gastos asociados a horas de trabajo, funcionamiento y equipos. Desde Medio Ambiente y Movilidad indican que por el momento desconocen la cuantía de estas molestias y que aún está por valorar, así como su compromiso a informar de las novedades del caso en los diferentes canales.

La investigación policial se centra ahora en determinar quién está detrás de este ataque al software de Bicimad y cuáles eran las pretensiones del delincuente. Más allá de estas pesquisas, la EMT ha procedido a apagado del sistema para garantizar la seguridad de los datos. Esta operación, que durará una semana, explica los problemas de los usuarios en los últimos días . Así, el alquiler de bicicletas seguirá funcionando, pero no podrán hacerse recargas de saldo ni dar de alta a nuevos clientes.

La concejalía de Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante , señala a ABC que los hechos son un ejemplo de que la municipalización de Bicimad por Manuela Carmena se hizo «sin auditar los contratos y los sistemas», un trámite que, según defienden, habría permitido detectar fallos de este tipo.

Lo cierto es que este no es el primer «hackeo» que sufre Bicimad desde que echó a rodar en la capital. En 2014 ya piratearon la red y proyectaron un vídeo pornográfico en las pantallas de las estaciones; mientras que en 2017, con el estreno de la nueva aplicación, otro «hacker» tardó dos horas en meterse en el sistema.