La mejora de las rutas de autobús empieza por Lugo y Orense

Esta será la primera fase del plan. Dejará entrever algunas de las novedades que la Consellería quiere implantar, como la adjudicación de contratos «zonales» en seis demarcaciones , en vez de tener que buscar un operador para cada ruta y de forma separada.

El diseño de las rutas comenzó, en realidad, hace meses. Infraestruturas envió a cada municipio afectado por la reordenación una encuesta para conocer las necesidades reales de los vecinos. Sus opiniones eran necesarias para conseguir que por el rural de Galicia no circulen «autobuses sin viajeros», ni «viajeros sin autobús» . Pero pesar de la insistencia de la Xunta, hubo alcaldes de algunas localidades que optaron por no contestar al formulario y no proporcionar la información demandada.

Además de los contratos zonales, la administración autonómica quiere aprender lecciones de la crisis y perfilar líneas de autobuses «eficientes». Sobre este punto en concreto, la Fegamp reclamó ayer «la importancia de prestar el servicio público de transporte público a todos los concellos, independientemente de que una zona sea rentable o no» . Lo que intentará el Gobierno gallego es «aprovechar las sinergias» que generan otros medios, como los microbuses regulares, o las líneas de transporte escolar, en las que ha invertido cerca de 120 millones de euros en los últimos tiempos.