Díaz de Mera reclama ante el Parlamento Europeo que no se reduzca la actividad de Nissan en Ávila

Díaz de Mera ha recalcado que «en tiempos de incertidumbre, lo importante es garantizar los empleos vinculados a la producción.

El eurodiputado recordó que el Plan Industrial tiene como objetivo sostener la fabricación de los modelos de camiones NT500 y NT400, los mismos que están afectados por las últimas decisiones de la empresa. En el caso del primer modelo, Nissan anunció el cese de su fabricación y en el NT400, confirmó que reduciría un 40 por ciento la fabricación a partir de abril.

«Nadie puede perder su empleo, por lo que cualquier solución debe pasar por el mantenimiento y la estabilidad del trabajo, y por un acuerdo aceptado por los trabajadores que no suponga una desmejora para su situación laboral retributiva y geográfica», aseguró De Mera. demás, recordó que su importancia dentro del tejido económico de la región. «Es una empresa fundamental para el desarrollo de nuestra tierra, ya que cientos de familias dependen de ella directa o indirectamente», lamentó.

De Mer a envió una carta a principios de febrero a la Comisión Europea sobre si se aplicarán sanciones a la empresa por haber recibido fondos europeos. Además, envió otra misiva al Embajador de Japón en España en que pidió su «intervención».

No es el único eurodiputado que ha mostrado su preocupación por el conflicto. La representante de IU en la Eurocámara, Marina Albiol, ha invitado a una delegación del comité de empresa de Nissan a Bruselas para que lleve el problema ante el Parlamento Europeo. Además, se comprometió a finales de febrero a organizar un encuentro con europarlamentarios españoles y representantes de la Comisión Europea.

En este sentido, Albiol avanzó que informaría del conflicto a la comisión de Peticiones de la Eurocámara con el objetivo de que el Ejecutivo comunitario abra una investigación sobre «el posible incumplimiento del Plan Industrial por parte de la multinacional».