La obra final del Parque Logístico de El Higuerón atrae a 45 empresas

La obra, a pesar de su envergadura, ha levantado el interés de gran parte de las empresas cordobesas, andaluzas y nacionales con capacidad para concurrir a la misma. En total, hasta 45 empresas presentaron su propuesta para recibir el encargo de la ejecución de la misma antes del viernes, fecha en la que finalizaba el plazo de presentación.

El objeto de esta obra, la tercera y última del parque, es el de completar la urbanización de la parte que falta del Área Logística de Córdoba en El Higuerón, incluyendo el total desarrollo de la superficie destinada al aparcamiento para los grandes vehículos industriales que acceden al centro, con el objetivo de poner a disposición de los posibles pequeños y medianos operadores más superficie.

Noticia Relacionada

La Junta crea una línea de incentivos con 15,4 millones para la industria auxiliar de la Base Logística

J. Pino

El Consejo de Gobierno toma conocimiento de la misma y de otra convocatoria para el Guadiato por 35 millones vía Fondos de Transición Justa de la UE

Pero, otra de las misiones fundamentales de esta obra es la que supondrá conectar el parque logístico de la Junta de Andalucía con la terminal ferroviaria de mercancías de El Higuerón, confiriendo al área el carácter intermodal tan importante en las actuales cadenas de suministro. Ahora, los bienes que accedan al centro podrán distribuirse también directamente por tren sin necesidad de volver a utilizar la carretera.

El presupuesto base de licitación de esta gran obra, que completará el parque logístico, es de 5,4 millones de euros (5.390.582,27 euros, en concreto) con los impuestos incluidos (IVA). De hecho, el desglose se hace en los siguientes importes: 4,4 millones de euros (4.455.026,67 euros) sin impuestos y casi un millón más (935.555,60 euros) de presupuesto de Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA).

Además, la obra está previsto que comience «el desarrollo de los trabajos en marzo de 2025», según apunta la Junta de Andalucía, por lo que la estimación es que la adjudicación, tras la presentación de estas 45 empresas, pueda concretarse a lo largo del próximo mes de febrero. El plazo de ejecución de las obras es de ocho meses. Por tanto, si se cumplen los plazos de inicio y ejecución previstos, el parque logístico podría estar acabado, precisamente, para final de este año, en diciembre de este 2025.

La Junta de Andalucía dividió las obras de mejora del parque logístico de la carretera de Palma del Río en tres fases para hacer viable su impulso. De momento, la apuesta ha sido un éxito. De hecho, la primera fase de urbanización y uso está totalmente ocupada por empresas interesadas en su estrategia logística.

Además, en la segunda fase hay grandes espacios ocupados y su nivel de proyección es muy alto, así como el interés por la misma. De hecho, la propia Junta sostiene en la memoria de la tercera fase que en la segunda «está previsto que se pueda implantar un gran operador».