La nueva ruta en avión de Vueling entre Córdoba y Barcelona, en diez claves

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1. Córdoba, a una escala de todo el mundo

El inicio de la ruta de Vueling entre el aeropuerto de Córdoba y el de Barcelona El Prat supone situar a la capital cordobesa a una escala en avión del resto del mundo. El aeródromo catalán, uno de los principales de España, tiene conexiones con todos los continentes. Hay casi 100 destinos.

2. Tercera compañía en Córdoba

Desde este jueves, el aeropuerto de Córdoba cuenta con tres compañías aéreas operando a la vez. Es la primera vez que se produce en la historia del recinto con código ODB. Junto a Vueling, ya operan Binter, con dos frecuencias semanales a Canarias, y Air Nostrum, con una frecuencia a la semana, a Baleares.

3. Primera operadora de bajo coste

En términos estrictos, Vueling, filial española de la gigante Iberia, es una compañía aérea de bajo coste. Precisamente, su 'hub' principal de operaciones está en Barcelona. Es la primera línea aérea 'low cost' que opera en el aeropuerto de Córdoba.

4. Días y horarios

La ruta aérea entre Córdoba y Barcelona de Vueling circulará los jueves y domingos. Los horarios de las salidas desde la capital cordobesa están fijados los jueves a las 15.25 horas, con llegada a las 17.05. Los domingos parte a las 14.20 y aterriza a las 16.00. Las salidas desde Barcelona son los jueves a las 13.10 horas, con llegada a las 14.50, y los domingos despegan a las 12.05 horas y llegada a las 13.45 horas.

5. Precios

El coste de los billetes de la ruta entre Córdoba y Barcelona que operará Vueling partirá desde los 24 euros. Como el resto de las compañías, el precio del billete va creciendo a medida que las plazas se van llenando. La venta es a través de web oficial de Vueling.

6. Plazos

De momento, Vueling tiene 'slot', los derechos para aterrizar en Córdoba, hasta el mes de marzo de 2026. Sin embargo, es habitual que las compañías vayan cerrando sus rutas por temporadas de invierno (octubre-marzo) y verano (abril-septiembre). Hay intención de continuar.

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7. Turismo

La nueva ruta, lógicamente, no es sólo una herramienta para unir Córdoba y Barcelona para las relaciones personales o laborales. La conexión tiene que ser una nueva vía de entrada de turismo para la ciudad. Córdoba está a un paso de batir el récord de visitantes de 2019, justo antes de la pandemia, y esta nueva puerta de entrada debe ayudarle a ese impulso a lo largo de 2025.

8. Revulsivo económico

La llegada de más turistas debe suponer un avance económico y de empleo para la ciudad, amén de un incentivo para el sector del taxi, con una de las rutas que más y mejor rentabilidad pueden tener para estos autónomos.

9. Control de pasaportes

La unión de Córdoba y Barcelona en avión debe ser el punto de inflexión definitivo para una de las mejoras más necesarias del aeródromo: el punto de control de pasaportes. ODB no puede recibir aún a pasajeros de fuera del espacio Schengen porque no tiene control fronterizo. Para que los extranjeros extracomunitarios puedan acceder a Córdoba desde el aeropuerto tras una simple escala en Barcelona es necesario su implementación.

10. Intermodalidad

Córdoba completa con la intermodalidad de sus comunicaciones por carretera, tren y avión. Con esta ruta con uno de los principales aeropuertos de España y de ,Europa, la ciudad complementa sus sensacionales comunicaciones por autovía con el resto de Andalucía y el país, así como su amplísima oferta de trenes de alta velocidad con una conexión fundamental con el Norte de España vía aérea.