La Fundación para la Seguridad Vial pide que se aplace el debate de la velocidad

Lo cierto es que el debate tampoco parece muy oportuno si se tienen en cuenta los últimos datos de la operación especial de Semana Santa, sin duda la más complicada del año por el enorme número de desplazamientos que se producen en pocos días. Como se sabe, según los datos aportados por la Dirección General de Tráfico, durante ese periodo vacacional se han producido 45 muertes por accidente en vías interurbanas, lo que supone un ligero repunte sobre la cifra registrada en el mismo periodo de 2011 (cuando el límite de velocidad era de 110 km/h), en el que se contabilizaron 39 víctimas mortales.

Ello, además, cuando este año se han producido menos desplazamientos por la crisis económica y el importante aumento del precio de los carburantes. Por ello, Fesvial considera que “establecer un debate sobre el aumento de la velocidad con estos datos no es recomendable en estos momentos”. Además, aunque varios estudios demuestran que la siniestralidad es menor en autopistas y en autovías, la fundación considera necesario estudiar e investigar con detalle cualquier propuesta sobre el incremento de la velocidad, sobre todo para cerciorarse de que tanto los usuarios, los vehículos y las vías están preparados para adoptar estas posibles medidas, sin aumentar los riesgos.

La Fundación Española para la Seguridad Vial tiene como objeto la prevención de los accidentes de tráfico, promover la movilidad sostenible, la formación en seguridad y educación vial y el estudio de la siniestralidad, así como la investigación de estrategias más adecuadas para la prevención de accidentes.