El silencio de Óscar Puente tras el caos de los Cercanías catalanes en plenas elecciones autonómicas

Un robo de cobre en la infraestructura de los Cercanías catalanes provocó una grave incidencia en los transportes de la comunicada que afrontaba unos comicios claves, que terminó ganando el PSC de Salvador Illa.

Casi todos los candidatos hicieron referencia a los problemas ferroviarios de la jornada y dos partidos, ERC y Junts, elevaron sendos recursos para tratar de alargar el tiempo de votación, que fueron rechazados por las Juntas Electorales.

Además, las versiones difirieron entre las administraciones. Si desde el Gobierno central no se descartaba que fuera un sabotaje intencionado, desde la Generalitat se investigaba como un incidente normal, a pesar de haber provocado la mayor incidencia en dos años.

Sin embargo, el ministro no entró en esta cuestión. En su cuenta en la red social X, antes conocida como Twitter, solo retuiteo dos comentarios sobre las obras en la estación de Cáceres y lanzó otros dos mensajes propios.

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El primero, con una imagen de la clasificación de la Liga Hypermotion (Segunda División de fútbol) con el Real Valladolid en primera posición, que rezaba «pues no se ha quedado mala tarde. Ahora a rematar en Cataluña».

Horas después, y con el resultado electoral en Cataluña ya seguro. Escribió: «Gran resultado del PSC y de Salvador Illa. Un resultado que abre una esperanza de futuro para Cataluña y para España. Las políticas de diálogo y reconciliación dan resultado. Hoy España, desde el respeto a su diversidad, está más unida y es más fuerte. Y no al revés como algunos pretendían». Con una imagen de la 'tarta' con la que se reparten el Parlamento autonómico los partidos y sin ninguna mención a los Cercanías.

A pesar del silencio del ministro, la incidencia siguió dando trabajo este domingo por la noche, mientras se realizaba el conteo electoral.

La reunión para acordar un plan de transporte en Rodalies tras la incidencia de este domingo ha acabado con un acuerdo sobre los servicios ferroviarios disponibles a partir de este lunes.

Según un comunicado de la Delegación del Gobierno en Catalunya, los trenes de las líneas R1 y RG1 circularán hasta Badalona (Barcelona) y, allí, derivarán a los viajeros al Metro.

La R4 Nord funcionará hasta la estación barcelonesa de Fabra i Puig: contará con tres trenes por hora y sentido entre Manresa (Barcelona) y dicha estación, lo que representa el 33% del servicio habitual en hora punta y el 75% del habitual en el resto del día.

La R4 Sud funcionará hasta L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) y mantendrá su frecuencia habitual: enlazará con los trenes de la R1 y con las líneas de metro 1 y 5.

Respecto a la R3, operará con dos trenes por hora y sentido entre Puigcerdà (Girona) y Montcada Ripollet (Barcelona), donde habrá un servicio alternativo por carretera hasta Fabra i Puig.

Los viajeros de la R7 podrán llegar a Cerdanyola (Barcelona) con la R4 y autobuses desde allí hasta la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), y también disponen del bus exprés 3.

Para estudiar el funcionamiento del servicio, representantes de Adif, Renfe, la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona han celebrado un encuentro de más de una hora en la sede de la Conselleria de Territorio de la Generalitat.

El secretario de Movilidad de la Generalitat, Marc Sanglas, ha calificado de insuficiente el plan de Renfe y Adif para reforzar la línea de Rodalies tras la incidencia provocada por el robo de cobre, y ha pedido una auditoría de toda la red.

Sanglas ha dicho a los medios de comunicación que algunas línea de Rodalies volverán a la normalidad este lunes, pero «hay un ámbito de la R4 y la R3 donde la propuesta presentada por Renfe es insuficiente y, por lo tanto, se debe hacer un esfuerzo aún más grande de lo que se ha planteado».

El alto cargo del Govern ha reclamado «una auditoría de toda la red» y ha rechazado la hipótesis de un supuesto sabotaje que habría provocado la incidencia.

«Si la incidencia se ha producido en el ámbito de Montcada Bifurcació ¿cómo es que las afectaciones se han producido en El Clot y en Sagrera? Por lo tanto, desde este punto de vista es evidente, descartar la teoría conspiratoria que la afectación ha venido derivada del ámbito de Montcada«, ha dicho Sanglas.

A su juicio, no se habían adoptado todas las medidas necesarias para evitar este cortocircuito generalizado: «El desastre de Rodalies sigue existiendo y no sé si es una cuestión de batir récords«, ha concluido.