El PP exige a Sánchez que concrete su acuerdo con Bruselas para implantar los peajes en 2024

El Partido Popular pide varias concreciones. Por un lado que se desgrane cuánto supondrá para el bolsillo de los ciudadanos. «¿Cuánto costará, por ejemplo, el trayecto León- Benavente, Córdoba-Sevilla, Sevilla-Mérida, Albacete- Murcia, Zaragoza-Guadalajara o Ávila-Salamanca?» cuestionan los populares.

Unos interrogantes que se agolpan tras las declaraciones de la titular de Transportes. «¿Cómo se mantendrán las carreteras entonces?, ¿van a privatizar las autovías?, ¿qué precios pretende cobrar? ¿qué sistema?» se preguntan desde el PP.

Para el partido liderado por Alberto Núñez Feijóo, las declaraciones de la ministra Sánchez son «un nuevo reconocimiento soterrado» del compromiso que el Gobierno adquirió con Bruselas para que las autovías españolas sean de pago a partir de 2024 como hito par acceder a los fondos europeos. Según el PP, Bruselas no ha pedido esta medida al Ejecutivo, «ha sido este quien le ha ofrecido la medida para recibir las ayudas europeas».

Son compromisos que fueron negados por Sánchez en el cara a cara con Feijóo la semana pasada y cuya polémica se acrecentó con las declaraciones del director de la DGT, Pere Navarro, en las que afirmaba que el pago por uso en las carreteras de alta capacidad sería una realidad en 2024 por el acuerdo adquirido por Bruselas. Palabras que más tarde rectificó.

«En vez de engañar una vez más a los ciudadanos, Sánchez debería contarles la verdad», lamentan desde el PP. Como ya contó este periódico, el Gobierno incluyó el compromiso de los peajes en dos de las reformas prometidas a Bruselas. En los últimos días el Gobierno ha intentado salir del paso negando la mayor y acusando a los populares de «hipocresía» por ser ellos quienes en el pasado pidieron un estudio para implantar los peajes a partir de 2021.

Desde el PP insisten en que «los españoles tienen derecho a saber lo que este Gobierno ha comprometido en el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia para los próximos años» Y advierten de que el Gobierno intenta esconderlo hasta después de las elecciones generales «por ser una medida impopular que tendrá además un gran impacto en la España periférica ya que pagar por kilómetro supondrá incrementar los costes de los productos que se fabrican fuera de los grandes centros de consumo».