Multas de hasta 4.000 euros por obligar a los transportistas a trabajar a pérdidas

En concreto, la reforma garantiza aspectos como que el conductor no realice, en general, las labores de carga y descarga de la mercancía, una utilización apropiada de la subcontratación o que se refleje por escrito el precio del transporte y los gastos conexos.

Transportes también ha diseñado un nuevo régimen sancionador para las empresas que paguen a más de 60 días, con multas de hasta 4.000 que podrán elevarse hasta los 30.000 euros en los casos más graves. El Ejecutivo otorgará nuevas herramientas informáticas a la inspección para facilitar su labor, además de un nuevo servicio de buzón de denuncias anónimas para informar de posibles infracciones.

La inspección, atendiendo a la normativa europea, seguirá controlando la conducción y descanso de al menos el 3% de las jornadas de los conductores profesionales, cifra que asciende este año a 1.602.696 jornadas.

«El plan confirma el compromiso del Ministerio con un sector esencial, adoptando medidas estructurales para garantizar su sostenibilidad y corregir las asimetrías existentes en el mismo, mejorando la posición y competitividad de este sector y garantizando las condiciones laborales adecuadas y protección social para los conductores», ha indicado el Ministerio.

Lo cierto es que el nuevo plan se produce apenas unas semanas más después de que la Plataforma Nacional en Defensa del Transporte por Carretera realizase dos jornadas de paro para protestar, precisamente, por la falta de controles del Gobierno respecto a la ley de cadena del transportes.

El Ejecutivo aseguró entonces que el gremio ya contaba con medios suficientes para denunciar el incumplimiento de la reforma. Los transportistas terminaron desconvocando sus protestas un día después de mpezarlas por la falta de apoyos.