Iberia fija 2023 como el año para cerrar la compra de Air Europa, «si no será mejor pasar de página»
La compañía sigue teniendo exclusividad en las negociaciones por la aerolínea de la familia Hidalgo hasta el 31 de marzo
Iberia empieza a poner un límite de tiempo con la compra de Air Europa. La operación que empezó a germinar ya hace más de tres años parece que por fin se encamina a un desenlace que, sin embargo, sigue siendo muy incierto. El 31 de marzo termina el derecho de exclusividad en las negociaciones de la matriz de la antaño compañía de bandera (IAG) sobre la aerolínea de la familia Hidalgo y ambas empresas buscan cerrar un acuerdo antes de esa fecha. Pero el mayor obstáculo para Iberia llegará por parte de las autoridades de competencia que ya tumbaron a finales de 2021 el primer acuerdo alcanzado entre ambas tras estimar que la fusión generaba un monopolio en algunas rutas.
Para evitar dictámenes similares, Iberia ya trabaja en convencer a competencia de «las bondades de la compra de Air Europa para todo el sistema y los clientes», ha asegurado este lunes el presidente de la compañía, Javier Sánchez-Prieto durante el IX Foro de Innovación Turística Hotusa Explora.
Sánchez-Prieto ha señalado que 2023 tiene que ser el año en el que convenzan a las autoridades de competencia, y ha apuntado a que si no son capaces de hacerlo «será mejor pasar página y continuar trabajando con el 'hub' de Madrid como estamos haciendo».
La ejecución de la compra de Air Europa por parte de IAG está sujeta a la opinión de la CNMC en España y del departamento de Competencia de la Comisión Europea. El éxito de la operación pasa porque la compañía sea capaz de convencer a ambas, sobre todo a esta última, con una nueva serie de concesiones a otras aerolíneas en las rutas donde Iberia y Air Europa se solapan.
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