Mas se defiende: «La Generalitat ha hecho todo lo que ha podido y más para que Spanair pudiera continuar operando»

Sin embargo, ha recordado que desde el Ejecutivo catalán advirtieron a la aerolínea desde el inicio que su colaboración no podía convertirse en un "pozo sin fondo", y que las ayudas públicas para que Spanair estableciera un hub internacional en El Prat tenían límite y estaban supeditadas a la llegada de otro socio. "Era crucial que alguna compañía aérea mundial cayera en el proyecto y lo impulsase a nuestro lado. Si no era así, sólo a nuestros hombros no se podía aguantar eternamente", ha recalcado Mas, quien ha calificado de historia desgraciada el desenlace de la aerolínea .

Ha afirmado que el proyecto era válido y tenía sentido pero no ha funcionado a pesar de los esfuerzos que dedicó en él el Gobierno catalán, y ha recordado el viaje del consejero de Economía y Conocimiento, Andreu Mas-Colell, a Qatar para negociar con Qatar Airways su entrada a Spanair como inversores.

Pese a la implicación del ejecutivo catalán, ha insistido en que la situación llegó a un punto en el que el Ejecutivo catalán "no puede poner más dinero atendiendo a que ya ha puesto muchos y el resto de prioridades son las que son y deben atenderse". Ha remarcado que el proyecto venía de la época del tripartito , y ha lamentado la pérdida de una iniciativa "impulsada también con toda la buena fe del mundo por la sociedad civil y económica de Cataluña" para convertir El Prat en un aeropuerto de vuelos internacionales, algo que, a su juicio, continúa siendo necesario para la internacionalización catalana.

El presidente ha reconocido que la supresión de vuelos causará incomodidades y decepciones a usuarios durante días, si bien ha defendido la decisión tomada por la compañía por motivos de seguridad. "Es lógico, esperamos que sean las mínimas posibles -incidencias-, pero si se decide atendiendo a la seguridad hay que respetarlo", ha concluido.