Pastor: «Las privatizaciones no están encima de la mesa»

El pasado mes de mayo la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, avanzó que el Ejecutivo está ultimando la «liberalización» de algunas infraestructuras y servicios de transportes, para lo que previamente se iba a abordar la «reordenación» de los aeropuertos y las líneas de ferrocarril. Sin embargo, parece que el recrudecimiento de la crisis de deuda que padece la economía española ha obligado a retrasar estos proyecto s.

Pastor ha comparecido para presentar la modificación de ley de ordenación de transportes terrestres, una «reforma estructural», según los representantes del Ejecutivo, con la que se pretende mejorar la competitividad, reducir la burocracia y potenciar la transparencia del sector de los transportes por carretera.

Una de las claves de la nueva normativa será la eliminación «de la posibilidad de que la Administración determine tarifas mínimas». A partir de ahora, el Estado solo podrá fijar tarifas máximas . Además, se establecerá un plazo máximo de 10 años para las concesiones , frente a los 90 0 50 años que podía extenderse una concesión en virtud del margo legal vigente, según explicó la responsable de la cartera ministerial.

Los transportistas podrán « operar con una única autorización» , que se podrá tramitar en un solo día «por vía telemática», a diferencia de la situación actual, en la que es necesario un permiso por cada ámbito del transporte . El Gobierno, asimismo, habilitará una página web ( www.bus.es ) para que los usuarios puedan conocer el itinerario de las rutas y los precios.