Los hombros que aguantan el día a día de una España al ralentí

ABC ha contactado con esos trabajadores que impiden el frenazo completo y con sus patronales. El mensaje de todos ellos es idéntico en el fondo de sus palabras: el servicio y el abastecimiento están garantizados. No por el Gobierno sino por ellos, por su esfuerzo diario de tener que ir a trabajar para que el ciudadano de a pie pueda seguir adelante. Y también todos ellos piden más apoyo económico, fiscal y laboral del Ejecutivo en estos tiempos de incertidumbre, más allá del último decreto económico que en muchos ámbitos se queda a medias -dicen- para con estos sectores. Si abren oficinas y tiendas pero apenas hacen facturación, el drama está servido, cuentan. Sin olvidar la falta de protocolos para cada ámbito de actividad concreto, aunque sí hay una guía general del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo .

Todo forma parte de una cadena bien engrasada que empieza en las tierras y que suma más de 2,5 millones de trabajadores .

El campo es el primer eslabón. Miguel Blanco, secretario general de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), da buena cuenta de su inquietud: «Lo estamos viviendo con mucha preocupación porque es una pandemia que nos afecta a todos, a la salud pública. Los hombres y mujeres del campo, del medio rural, están en lugares más aislados y tienen una transmisión del virus más lenta, pero también contamos con que hay mucha gente mayor en el sector agrario . Son personas de mayor riesgo y la preocupación es bastante grande». Concretamente, hay 793.900 trabajadores del campo , según la última EPA del cuarto trimestre de 2019. Desde 2008 la fuerza laboral de este sector se ha reducido un 8,76%, y los mayores de 55 años solo lo ha hecho en un 1,33%. Cada vez son más los de edad avanzada. Además, a ello se le une que tienen ya dificultades para incorporar empleados que vienen de fuera debido a las restricciones y que tan importantes son para la recolección.

Así las cosas, el representante de la patronal del ramo destaca la necesidad de garantizar el suministro de alimentos: «No podemos añadir a un problema sanitario tan grave, un problema alimentario, lo que sería un problema monumental». Por ello, han solicitado al Ministerio de Agricultura vía libre para acudir a sus puestos trabajo y, especialmente, el mantenimiento de los suministros como piensos, fertilizantes, etc. necesarios para el campo.

Tras las tierras aparecen las ruedas. Los transportistas, especialmente esos camioneros que se echan a las carreteras españolas y foráneas para llevar la materia prima al supermercado. Juan José Gil, secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), señala que el decreto aprobado no da solución a los problemas del día a día. Por ejemplo, en el gremio se siguen quejando de que no pueden comer caliente ni asearse por el cierre de estaciones de servicio, que ya se ha ido solucionando paulatinamente. Algo menos de medio millón de camioneros que creen que están poco considerados por la sociedad, y por el presidente del Gobierno. Han pedido un plan de seguridad para el sector y eliminar las obligaciones de descanso, una petición -esta última- que ya ha sido atendida. «Realizamos una labor esencial y garantizamos el transporte en toda España», clama Gil. Asimismo, desde UNO, la patronal logística , reclaman al Ministerio de Sanidad que los transportistas sean considerados como el segundo gran grupo, tras los sanitarios, receptor de mascarillas, guantes y geles ; de lo contrario, tal como avisaron el jueves, podría llegarse a una situación de cortes en la cadena por falta de seguridad sanitaria.

Desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees), su presidente Jorge de Benito echa un capote a esos transportistas -que son más de un millón sumando tierra, mar, aire y servicios auxiliares-: «Más allá de haber abierto todos los aseos, muchos de nuestros compañeros han tenido que cerrar la cocina; lo que están haciendo son bocadillos para los transportistas . Funcionamos a pleno rendimiento con todo lo que se nos pide». Otros 65.000 empleos que, por ejemplo, en Cantabria están lavando gratis los vehículos de servicios esenciales. Lo que no quita para que también vivan su particular crisis: «Un compañero de Extremadura nos dijo que en un día había vendido nada más que 100 litros de combustible, cuando lo normal está entre 5.000-6.000 litros diarios». Por ello, reclaman ayudas económicas ante el desplome de la demanda mientras siguen abiertos por ser «fundamentales».

Una vez recogida la comida del campo y transportada por el frío y desierto asfalto, llega a las grandes ciudades como Madrid, la urbe con mayor incidencia por el coronavirus. Supermercados y comercios tradicionales/especializados son de las pocas tiendas abiertas . Las imágenes de una marabunta de gente comprando en los supermercados abrieron todos los medios de comunicación. «Han ocurrido dos cosas: un cambio de hábitos de vida, porque antes comías fuera y ahora tienes en casa incluso a los niños; y luego la reacción por cierto miedo, que también ha justificado ese pico», explica Felipe Medina, secretario general técnico de la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas). Desde la patronal destacan el compromiso de los trabajadores del gremio: « Un médico está preparado toda su vida para estar ahí si vienen mal dadas pero un empleado de supermercado quizás nunca hubiera imaginado trabajar en estas circunstancias ; no han tenido tiempo para prepararse psicológicamente, aunque han reaccionado con una entrega y una vocación de servicio enormes».

La misma «psicosis» ocurrió, por ejemplo, en carnicerías de barrio. Aluviones de gente en busca de llenar la despensa con cuanto más mejor. Carlos Rodríguez, presidente de la Confederación Española de Detallistas de la Carne (Cedecarne), destaca que esa situación ya no se está dando, aunque sí detectan un aumento importante de pedidos a domicilio y una ligera explosión del canal online . La población tiene miedo y prefiere no salir de casa. Así, en este escenario, desde la patronal de la carne se quejan de que han dejado tirados a muchos autónomos y que les falta un protocolo de actuación para su gremio. Tiran como pueden, dicen, y reclaman su pastel de reconocimiento: «Se han olvidado de nosotros», cuenta Rodríguez.

Todos los sectores a una para que España pueda seguir comiendo; para que España pueda seguir funcionando; para que España pueda salir con fuerza. Mauricio García de Quevedo, director general de la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), lo pone de manifiesto: « La industria de alimentación y bebidas tiene una importancia vital . Podemos decir que hay casi una empresa del sector en cada ciudad y pueblo de España y nuestra actividad está muy arraigada en todo el territorio». La mercancía está garantizada, dicen, y exigen al Gobierno facilidades para poder trabajar. La España que sigue a pie de tienda , a pie de tierra, a pie de camión, que confía en el «whatever it takes» del presidente Sánchez.